ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЕСТЕСТВЕННОЙ МОНОПОЛИИ

Исходная информация:

Средние переменные затраты транспортной компании постоянны и равны 100 долл. за т-км. Постоянные затраты составляют 1200000 долл. в день. Дневная функция спроса на перевозки: P=1000-q/10, где q - спрос, а P - тариф.

Задание:

1. Заполните столбец q в интервале от 0 до 10000 с шагом 500.

2. Заполните столбцы P, TR, MR, FC, VC, TC, AFC, AVC, AC, MC, П.

3. Постройте на одном рисунке кривые P(q), MR, AC, AVC, MC.

4. Ответьте на вопросы:

- Какую цену назначила бы фирма в отсутствие государственного регулирования? Каков был бы при этом выпуск? Прибыль?

- Какую цену должно установить государство исходя из требования безубыточности фирмы? Каким будет при этом объем перевозок?

- Каким должен быть общественно-оптимальный выпуск? Какой при этом должна стать цена? Что произойдет с фирмой в данном случае?


[1] Если Вы забыли, что означают потери мертвого груза, вернитесь к теме 3, п. 5.

[2] X-неэффективность означает завышение предельных затрат сверх минимально возможного уровня. Причинами X-неэффективности, помимо монопольной власти, могут быть отрицательные качества персонала (лень, разболтанность и т.п.), его слабая мотивация, вмешательство государства в функционирование рынка и др.

[3] Для сравнения: в США первый антитрестовский закон Шермана действует с 1890 г.