Принципы коммутации ламп светофоров - раздел Государство, ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ НА РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ
Для Одновременного Включения И Выключения Ламп Светофоров С О...
Для одновременного включения и выключения ламп светофоров с одинаковой длительностью горения необходима предварительная их группировка. Это определяется схемой организации движения на перекрестке. Контрольный кабель от светофоров подводят к панели коммутации контроллера. Жилы контрольного кабеля ламп, работающего в одном и том же такте, объединяют и крепят к свободной клемме этой панели, образуя одну цепь коммутации. Таким образом, минимальное число цепей коммутации равно числу тактов. Однако фактически таких цепей может быть больше, так как каждая цепь рассчитана на определенную мощность тока. (Это оговаривается инструкцией по эксплуатации контроллера.) Образующие цепи коммутации жилы объединяют в один кабель, поступающий в силовую часть контроллера. Затем каждую цепь подключают к соответствующему тиристору или контактам реле, переключающих сигналы.
Для облегчения монтажных работ предварительно в соответствии с принятой схемой организации движения составляют таблицы коммутации ламп, где отражают их группировку по тактам.
Рассмотрим пример коммутации ламп светофоров для перекрестка улиц 50 лет Октября-Кирова (см. приложение Б). Нумерация светофоров для рассматриваемого случая показана на рисунке 5.4. На основании данного рисунка строится таблица распределения ламп по тактам (таблица 5.4).
Т а б л и ц а 5.4 – Распределение ламп по тактам
Перекресток улиц 50 лет Октября-Кирова
Такты
Лампы, включаемые в данном такте
Зел. 1, 2, 3, 4, 7, 8
Кр. 5, 6
Ж. 1, 2, 3, 4, 5, 6
Кр. 5, 6
Зел. 5, 6
Кр. 1, 2, 3, 4, 7, 8
Ж. 1, 2, 3, 4, 5, 6
Кр. 1, 2, 3, 4, 7, 8
На основании полученной таблицы строится схема коммутации ламп светофоров (см. рисунок 5.6).
На сайте allrefs.net читайте: «БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Принципы коммутации ламп светофоров
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Гомель 2006
МИНИСТЕРСТВО ОРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ
«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»
Кафедра «Общетранс
Аземша С.А., Карасевич С.Н.
А 354 Организация движения на регулируемых перекрестках: Пособие для дипломного проектирования. – Гомель: УО «БелГУТ»,
2006. – 57 с.
Пр
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Настоящее пособие содержит методические рекомендации для разработки дипломного проекта по организации светофорного регулирования на перекрестках с конкретными примерами решения пост
УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ
Эффективность дорожного движения в значительной степени определяется дорожными условиями и методами организации движения. На выбранном объекте улично-дорожной сети студент должен установить геометр
УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ СВЕТОФОРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
Целесообразность введения светофорной сигнализации на перекрестке следует рассматривать при нарушении нормальных условий движения транспортных средств и пешеходов:
- систем
Определение потоков насыщения
Интенсивность убытия автомобилей из очереди в условиях максимально возможной загрузки характеризуется потоком насыщения, который является одним из самых значимых параметров движения
Расчет фазовых коэффициентов
Фазовые коэффициенты определяются для каждого из направлений движения на перекрестке в данной фазе регулирования [2, с. 43] из выражения
Определение промежуточных тактов
В соответствии с назначением промежуточного такта его длительность должна быть такой, чтобы автомобиль, подходящий к перекрестку на зеленый сигнал со скоростью свободного движения,
Определение длительности цикла светофорного регулирования
В случае неравномерного прибытия транспортных средств к перекрестку длительность цикла можно определить по формуле, предложенной английским исследователем Ф.Вебстером [2,с. 46]
Выбор типа устанавливаемых светофоров
Применяемые в настоящее время типы светофоров приведены в приложении В [6]. Транспортные светофоры Т.1, Т.1.г должны применяться в случае одновременного пропуска транспортных средст
Построение графика режима светофорной сигнализации
Порядок чередования и длительности сигналов для каждого светофора установленного на перекрестке отражают график режима светофорной сигнализации. Это позволяет использовать его для к
Определение задержек пешеходов
При пересечении проезжей части пешеход оценивает каждый интервал времени между автомобилями, пока не обнаружит приемлемый интервал, достаточный по его мнению для безопасного переход
Определение задержек автодорожных транспортных средств
При условии постоянных замедления и ускорения в процессе изменения скорости и экспоненциального распределения временных интервалов между автомобилями на главной дороге средняя задер
И личного транспорта
Стоимость потерь времени пассажирами на нерегулируемом и регулируемом перекрестках [3,с.16]
Светофорного объекта
По данным специализированных монтажно-эксплуатационных предприятий студент-дипломник устанавливает стоимость установки 1 светофора. Для нашего примера стоимость установки одного све
Определение ущерба от ДТП
По учетным данным территориального подразделения ГАИ за последние 2-3 года студент-дипломник устанавливает количество зарегистрированных ДТП на рассматриваемом участке улично-дорожной сети. Выполня
Расчет показателей экономической эффективности
Для определения экономической целесообразности введения светофорного регулирования находится коэффициент экономической эффективности Е, срок окупаемости затрат Т, годовой экономичес
ИЛИ ЭКОЛОГИИ. ГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ.
Мероприятия по охране труда или экологии выполняются по плану, разработанному студентом совместно с консультантом по данному разделу дипломного проектирования.
Графический
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном пособии изложены способы повышения эффективности функционирования пересечений автомобильных дорог. Повышение эффективности предполагается достичь за счет обоснованного введ
Новости и инфо для студентов