Малые и средние подводные лодки. Самыми многочисленными подводными лодками ВМФ были подводные лодки типа М Малютка VI и VI бис серий, которые строились под руководством конструкторов А. Н. Асафьева и П.И. Сердюка.
Они начали строиться с 1934г. Водоизмещение лодки было 157197 т, полная надводная скорость 13 узлов, под водой 7 узлов. Лодка была однокорпусной, четырехотсечной, одновальной. На вооружении она имела два торпедных аппарата в носу, без запасных торпед. Артиллерия состояла из одной 45 мм пушки, размещенной впереди рубки. Головная Малютка, заложенная в Николаеве в конце августа 1932 г вступила в состав Тихоокеанского флота в апреле 1934 г. Вся VI серия состояла из 30 лодок. На специальных железнодорожных платформах малые лодки в готовом виде перевозились из Николаева к месту постоянного базирования.
Им на смену в 1940 г. пришли подводные лодки типа М XII и XV серий. Последние лодки XV серии вступили в строй в 1944 году. Их водоизмещение увеличилось по сравнению с малютками почти вдвое и составило 283350 т что позволило установить четыре торпедных аппарата вместо двух, как это было на первых сериях. Мощность энергетической установки была доведена до 920960 л.с а скорость увеличена до 15,59 узлов при дальности плавания 300085 миль. К средним лодкам относились и подводные лодки типа С Средняя IX и IХ бис серий.
Прототипом этих лодок была немецкая субмарина Е 1, с которой ознакомились советские конструкторы в период первого военно технического сближения СССР и Германии в 30 е годы. Конструкторы советского варианта лодки В.Н. Перегудов и В.Ф. Критский. Прочный корпус лодки был клепаным, легкий сварным. При водоизмещении 8401000 т семиотсечная лодка имела четыре торпедных аппарата в носу, два в корме.
В составе артвооружения 100 мм и 45 мм пушки. Головная лодка С 1 и вторая С 2 IX серии приняты в состав флота в сентябре 1936 г. Госкомиссия отмечала высокие боевые, мореходные и маневренные качества лодки. Срочное погружение занимало всего 45 60 секунд. При мощности энергетической установки 40001100 лс, надводная скорость лодки составляла около 20 уз при дальности плавания 8200135 миль. Автономность составляла 30 суток.
Серийные подводные лодки типа С IХ бис серии были существенно модернизированы, оснащены новыми средствами связи и навигации, двумя перископами, шумопеленгаторной станцией. На лодках стали устанавливать новые восьмицилиндровые четырехтактные дизели марки Д 2 с наддувом. 4.4.