Крейсерские подводные лодки. Особого внимания заслуживает наша прославленная подводная лодка типа К Крейсерская. Разработка ее проекта закончилась к 1935 г. Главным конструктором и строителем этой лодки был М. А. Рудницкий руководитель отдела подводного плавания в Научно исследовательском институте военного кораблестроения НИИВК ВМС РККА. Подводная лодка, созданная Рудницким, по своим тактико техническим характеристикам была прообразом наших будущих океанских лодок, построенных после войны. На этом подводном корабле было внедрено много технических новинок автоматическое дистанционное управление системой всплытия и погружения, мощная радиостанция, позволявшая держать устойчивую связь в надводном положении из самых удаленных районов океана.
В 1939 г. в приемном акте головной подводной лодки К 1 государственная комиссия записала Подводная лодка находится на современном техническом уровне и по своим тактическим элементам значительно превосходит зарубежные лодки подобного типа, в особенности по вооружению и скоростям. Действительно, ее вооружение состояло из десяти торпедных аппаратов шесть носовых и четыре кормовых, двух 100 мм и двух 45 мм орудий, а также двух пулеметов.
Она могла принимать на борт 20 мин. Скорость, как в надводном, так и в подводном положении была необычайно высока 21,110,3 узла, а дальность плавания поистине соответствовала подводному крейсеру 14040176 миль. Рабочая глубина погружения 100 м. При водоизмещении 14872102 т подлодка К 1 имела главные размерения 97,7 х 7,4 х 4,1 м и экипаж 62 человека.
К 1 вступила в строй 16 декабря 1939 г. и 6 августа 1940 г. вошла в состав Северного флота. До начала войны в состав флота вошло шесть крейсерских подводных лодок типа К . Столько же находилось в постройке. Они были достроены и сданы флоту в годы войны. 5.