Морское право

ПЛАН ПЛАН 1 ПОНЯТИЕ И ИСТОРИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО МОРСКОГО ПРАВА 2 КОДИФИКАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО МОРСКОГО ПРАВА 4 КОНВЕНЦИЯ ООН ПО МОРСКОМУ ПРАВУ 1982 ГОДА 8 ПРАВИЛО ПРОХОДА КОРАБЛЕЙ В НЕЙТРАЛЬНЫХ ВОДАХ 9 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15 ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА: 16 Понятие и история международного морского права Международное морское право — это отрасль международно¬го права, состоящая из принципов и норм, определяющих ре¬жим морских пространств и регулирующих отношения субъек¬тов международного права в связи с их деятельностью в Миро¬вом океане.

Данная отрасль является одной из старейших, потому что с давних вре-мен Мировой океан, составляющий 71 % планеты Земля, играл большую роль в удовлетворении хозяйственных нужд и транспортных потребностей народов мира. В течение долгого времени обычное право составляло осно¬ву данной от-расли, регулируя прежде всего отношения, связан¬ные с мореплаванием и рыбо-ловством.

Международный дого¬вор также применялся для этих целей на ранних стадиях разви¬тия международного морского права, но довольно редко. Так, в VI, V и IV вв. до н.э. были заключены договоры между Древним Римом и Карфагеном об установлении границ и режима плава¬ния в заливах Карфагенском и Лациума, у берегов Испании, Ливии, Сардинии. Данные договоры оказали впоследствии вли¬яние на формирование международно-правового режима терри¬ториальных вод. По римскому праву, море, в общем признавалось свободным для судоходства и рыбной ловли, но с ограничениями.

Море, как и воздух, считалось res communis omnium (вещью, общей для всех), вместе с тем оно подчинялось юрисдикции императо¬ра. Кроме того, свобода моря признавалась Римом только в от¬ношении своих граждан, но не для других народов. Древнеизраильское право рассматривало морские простран¬ства к за-паду от Палестины в качестве доминиона Израиля. В целом можно конста-тировать, что в античном международном праве не существовал принцип свободы открытого моря, как и не было самой отрасли международного морского права в качестве системы норм, определяющих режим морских про¬странств и правила их использования.

Объяснялось это нераз¬витостью экономических отношений и отсутствием единого мирового рынка. В феодальную эпоху с ее патримониальными отношениями было харак-терно распространение власти монарха (imperium) и его права владения (domin-ium) на значительные водные про¬странства.

Так, Португальская корона претен-довала на Атлан¬тический океан к югу от Марокко, Испанская монархия — на Тихий океан и Мексиканский залив, Английские короли — на северную Атлан-тику, Венеция считала себя сувереном Адриа¬тического моря, а Генуя — Лигу-рийского. Ряд этих претензий подкреплялся буллами римских пап Александра VI (1493 г.) и Юлия II (1506 г.). В феодальную эпоху развитие норм и правил морской деятельности шло по отдельным морским регионам и учитывало мест-ные условия и традиции.

Таким образом появи¬лись региональные источники морского права: Родосский мор¬ской кодекс, Олеронские свитки, Законы Висби, Кодекс Ганзы, Консолато дель маре и др. В основном эти источники представ¬ляли собой свод местных законов, обычаев и обыкновений, сло¬жившихся и действовавших в странах и портах определенного морского региона. Несмотря на региональный характер, многие положения этих источников оказали существенное влияние на развитие международного морского права. Бурное развитие промышленности, торговли и мореплава¬ния, приведшее к великим географическим открытиям, способ¬ствовало утверждению принципа свободы открытого моря и от¬казу от территориальных претензий на морские пространства за пределами территориальных вод. Основатель науки междуна¬родного права голландский мыслитель, юрист и дипломат Гуго Гроций, отстаи-вая интересы первой страны победившего капи¬тализма — Нидерландов, в своей книге «Свобода морей или пра¬во, которое принадлежит Голландии, принимать участие в тор¬говле в Ост-Индии» («Mare Liberum») утверждал, что ни Порту¬галия, ни любая другая держава не могут владеть морями и обладать исключительными правами на судоходство.

Гроций отмечал, что общие потребности человечества и интересы меж¬дународной торговли требуют признания открытости морей.

В то же время он признавал возможность установления пояса терри¬ториальных вол прибрежным государством и право мирного про¬хода по нему судов других государств. Великая французская революция и утверждение капиталис¬тических про-изводственных отношений во многих европейских странах способствовали широкому признанию принципа свобо¬ды открытого моря. В 1661 г. итальян-ский юрист А. Джентили писал, что mare portio terrae (море — часть суши), имея в виду пояс территориальных вод, за пределами которых должен дей¬ствовать принцип свободы морей.

История международных морских отношений свидетельствует о том, что нормы и принципы международного морского права складывались и развива-лись при непосредственном взаимодей¬ствии двух тенденций — защиты своих интересов прибрежными государствами и необходимости свободного исполь-зования от¬крытого моря в интересах всех субъектов международного права.

XX век ознаменовался необычайно быстрыми темпами раз¬вития про-мышленности, науки и техники; появлением мирохо¬зяйственных связей и ми-рового рынка; значительным расшире¬нием деятельности государств в Мировом океане. Все эти изме¬нения потребовали развития норм и институтов международного морского права, их кодификации.

КОДИФИКАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО МОРСКОГО ПРАВА

рассмотрения всех вопросов в совокупности, исходя из признания тесной ... Приглашены также были 12 специализированных учреждений ООН, 19 межправ... была открыта для подписания. Конвенция ООН по морскому праву 1982 года... 16 ноября 1994 г по истечении 12 месяцев с даты сдачи на хранение шест... Конвенция подтверждает и дополняет ряд положений Же¬невских конвенций ...

ПРАВИЛО ПРОХОДА КОРАБЛЕЙ В НЕЙТРАЛЬНЫХ ВОДАХ

В отдельных морских районах свобода мореплавания регулирует- ся национ... На этих ограни-чениях и правовой регламентации военного мореплавания с... Но если в Конвенции 1958 года только в самой общей форме гово-рилось о... Закрепленная в Конвенции регламентация мирного прохода воен-ных корабл... Конвенция 1982 года не содержит норм, запрещающих или ограни-чивающих ...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Завершая написание данной темы, я хочу отметить следующее: морское законодательство, касающееся мирного прохода военных кораблей в территориальном море хорошо развито и затрагивает практически все аспекты пребывания иностранных военных кораблей в территориальном море. Это сво-дит до минимума возникновения различных конфликтов между прибрежным государством и государством, к флоту которого относится какой-либо корабль, при соблюдении обеими сторонами правил, предусмотренных Конвецией 1982 года и законами и правилами установленными прибрежным государством.

Используемая литература: 1. Анцелевич Г.А Высоцкий А.Ф. Современное международное мор ское право.

К,1995 2. Гришков Г.С. “Военное мореплавание и стратегическое равнове-сие”. 3. Иващенко Л.А. “Основы международного морского права”.М.1997г . 4. Лазарев М.И. Теоретические вопросы современного морского права.

М 1995 5. Молодцов С.В. Международное морское право.

М 1993.