ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛОЙ И ПЕШЕХОДНОЙ ЗОНЕ

Раздел 26 ПДД.

Согласно этому разделу правил движение разрешается только в жилой зоне, а в пешеходную зону может быть разрешен только въезд. Условия для движения пешеходов в этих зонах создаются введением запретов и ограничений, вводимых для транспортных средств.

В жилой и пешеходной зоне преимущество перед транспортными средствами имеют пешеходы. Им разрешается двигаться в ЖЗ и ПЗ как по тротуарам, так и по проезжей части, но при этом они не должны создавать безосновательных препятствий для движения транспортных средств.

Скорость движения любых транспортных средств в жилой и пешеходной зонах – не более 20 км/час.

В пешеходную зону разрешается лишь въезд и только транспортным средствам, условно обозначенным ОПР, где:

- «О» - транспортные средства обслуживающие предприятия или население, расположенные в данной зоне;

- «П» - транспортные средства, которые принадлежат гражданам, проживающим в данной зоне;

- «Р» - транспортные средства, которые принадлежат гражданам, работающим в данной зоне;

либо принадлежащим инвалидам, обозначенным опознавательным знаком «инвалид», которыми управляют инвалиды. Причем, если к тем объектам, к которым они движутся, есть другие подъезды, эти транспортные средства должны воспользоваться ими.

 

 

В жилой зоне ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

· Транзитное движение транспортных средств.

· Стоянка транспортных средств вне специально отведенных мест и такое их расположение, которое затрудняет движение пешеходов и проезд транспортных средств оперативных и специальных служб.

· Стоянка с работающим двигателем.

· Учебная езда.

· Движение грузовых автомобилей, тракторов, самоходных машин и механизмов (кроме тех, которые обслуживают объекты и население, выполняют технологические работы или принадлежат гражданам, проживающим в этой зоне). (ОПР).

При выезде из жилой и пешеходной зоны водители должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения. (см. «уступить дорогу» и «преимущество» п 1.10)

По виду движения на них дороги бывают :

Дороги с односторонним движением, по всей ширине которых, или по отдельной проезжей части которых, движение транспортных средств осуществляется только в одном направлении.

На таких дорогах запрещен разворот, а движение задним ходом осуществляется по специальным правилам, изложенным в 10 разделе ПДД. Начало и конец такой дороги или отдельной проезжей части обозначается дорожными знаками 5.5 и 5.6.

Дорога или отдельная полоса на ней с реверсивным движением (движение по которым может меняться на противоположное в зависимости от сигналов реверсивного светофора).

Начало и конец такой полосы (дороги) обозначается знаками 5.13 и 5.14, в начале и в конце полосы (дороги) вывешен реверсивный светофор, сигналы которого распространяются только на реверсивную полосу (дорогу). Границы этой полосы обозначаются дорожной разметкой 1.9 (двойная прерывистая линия).

При выключенных ревер-сивных светофорах въезд транспортных средств на эту полосу и движение по ней запрещены, она в этом случае выполняет роль раздели-тельной полосы.

 

Границы разделительной полосы будут обозначены в данном случае дорожной разметкой 1.9. Движение транспортных средств по полосе разрешено только с той стороны, где на реверсивном светофоре горит зеленая стрелка направленная вниз. Со стороны красного Х-образного сигнала движение запрещено. Изменение сигналов светофоров на противоположные изменяет направление движения транспортных средств.

Дороги с двухсторонним движением – это такие дороги, на которых хотя бы по одной полосе движение транспортных средств осуществляется во встречном направлении. Таких дорог большинство, поэтому они никакими знаками не обозначаются. Дорога с двухсторонним движением может иметь отделенные проезжие части, на которых осуществляется одностороннее движение.

Дороги могут пересекаться, разветвляться и смыкаться (сливаться) в одном уровне или в разных уровнях.

Перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, границей которого являются воображаемые линии между началом закруглений краев проезжей части каждой из дорог. Не считается перекрестком место примыкания к дороге выезда с примыкающих территорий.

Примыкающая территория – территория, которая примыкает к краю проезжей части и не предназначенная для сквозного проезда, а только для въезда во дворы, на стоянки, АЗС, строительные площадки и т.т. либо выезда с них.

Край проезжей части (для нерельсовых транспортных средств) – видимая условная либо обозначенная дорожной разметкой линия на проезжей части в месте ее примыкания к обочине, тротуару, газону, разделительной полосе, полосе для движения трамваев, велосипедной или пешеходной дорожке.

Перекрестки могут иметь несколько пересечений проезжих частей, на каждом из которых могут действовать свои средства регулирования дорожного движения и свой порядок предоставления преимущества в движении. Количество таких пересечений для одного и того же транспортного средства может изменяться в зависимости от выполняемого им на перекрестке маневра.

По внешнему виду перекрестки бывают:

Четырехсторонние , Т- образные , сложные

 

С круговым движением

По степени регулируемости перекрестки бывают регулируемые и нерегулируемые.

Регулируемым считается перекресток, на котором очередность движения регулируется сигналами светофора или регулировщиком. На таком перекрестке знаки приоритета не действуют.

Нерегулируемым считается перекресток, на котором нет регулировщика, светофоры отсутствуют или выключены, либо работают в режиме мигающего желтого сигнала. На таком перекрестке водители должны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета, которые вступают в силу.

Нерегулируемые перекрестки бывают перекрестками равнозначных дорог и неравнозначных дорог.

На перекрестке равнозначных дорог все пересекающиеся или примыкающие дороги, ОДИНАКОВО имеют покрытие (любое) или ОДИНАКОВО не имеют его (грунтовые, лесные, полевые), перед пересечением которых не установлены знаки приоритета, независимо от их ширины.

Неравнозначные дорогина перекрестке:

При отустствии знаков приоритета – дороги, одна из которых имеет покрытие (считается главнойпо отношению к остальным), а другая (другие) не имеет покрытия (считается второстепенной). Наличие на второстепенной дороге покрытия непосредственно перед перекрестком не приравнивает ее по значению к пересекаемой главной дороге.

Если перед пересечением дорог установлены знаки приоритета, определяющие порядок (очередность) проезда данного пересечения, главной будет та дорога, независимо от покрытия на ней, в начале которой или перед перекрестком на которой установлен знак 2.3.

 

Главная дорога – дорога с покрытием относительно грунтовой или обозначенная в ее начале дорожным знаком 2.3,а в ее конце знаком2.4и на которой о приближении к пересечению (примыканию) со второстепенной дорогой установленыдорожные знаки 1.22, 1.23.1 – 1.23.4.

Второстепенная – это та дорога на которой перед перекрестком установлены знаки 2.1(«уступить дорогу»)или 2.2(«проезд без остановки запрещен»).

Водители транспортных средств, ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения, имеют преимущество перед водителями транспортных средств, ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ к перекрестку по второстепенной дороге.

Преимущество – право на первоочередное движение по отношению к другим участники дорожного движения.

Водители транспортных средств, приближающихся к перекрестку по второстепенной дороге, обязаны уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге.

На перекрестке неравнозначных дорог, тем не менее, водители транспортных средств, которые приближаются к пересечению проезжих частей по главной дороге между собой (Гл – Гл) будут находиться на равных по значению дорогах и обязаны при проезде пересечения между собой руководствоваться правилами проезда равнозначных перекрестков.

Водители транспортных средств, которые приближаются к пересечению проезжих частей по второстепенной дороге между собой (Вт - Вт) также будут находиться на равных по значению дорогах, и обязаны при проезде пересечения между собой руководствоваться правилами проезда равнозначных перекрестков.

Если транспортные средства приближаются к пересечению проезжих частей на равнозначных перекрестках, они обязаны руководствоваться правилами проезда равнозначных перекрестков.

Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т.п.), а знаки приоритета отсутствуют, водитель должен считать, что находится на второстепенной дороге.