Инструкция о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами
Инструкция о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами - раздел Право, Инструкция О Порядке Выдачи Удостоверений Водителя И Допуска Г...
Инструкция о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами
(Утверждена приказом МВД Украины №394 от 24.06.94 г.)
Методика проведения теоретического экзамена. Форма проведения экзамена.
1. Теоретический экзамен может приниматься как от всей учебной группы, так и ее части одним из следующих способов:
устным опрашиванием по билетам, которые утверждаются Главным Управлением ГАИ МВД Украины;
с помощью: специальных устройств; электронно-вычислительной техники.
2. Форма экзамена должна быть такой, чтобы можно было определить, хорошо ли кандидат в водители знает и понимает соответствующие законы и подзаконные акты.
3. При проведении теоретического экзамена оценивается знание и понимание кандидатом в водители:
законодательства, регламентирующего порядок» организации дорожного движения и использования транспортных средств;
правил дорожного движения, дорожных знаков и сигналов, разметки дорог и их значение;
законодательства об административной ответственности за нарушение правил и стандартов в сфере безопасности дорожного движения;
технических требований, относящихся к безопасности движения транспортных средств;
правил, относящихся к организации труда водителя в части, касающейся безопасности дорожного движения, включая правила продолжительности труда и отдыха;
правил, касающихся действий водителей в случаях дорожно-транспортных происшествий:
общественной и уголовной ответственности водителя в случае дорожно-транспортного происшествия;
условий, содействующих появлению аварийных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий;
элементов конструкции транспортного средства, имеющих важное значение для обеспечения безопасности дорожного движения;
методов предоставления доврачебной медицинской помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
контрольно-регулировочных работ и способов управления, содействующих экономии топливно-смазочных материалов и уменьшению вредного влияния автотранспорта на окружающую среду.
4. Экзаменационные билеты назначаются для приема экзаменов на знание законов, правил, нормативов и стандартов в сфере безопасности дорожного движения от лиц, желающих получить удостоверение на право управления транспортными средствами, а также для проверки знаний во время экспертизы;
Вопросы билетов охватывают основные положения законодательства о дорожном движении, все разделы Правил дорожного движения, других правил, нормативов и стандартов, регламентирующих безопасность дорожного движения.
Каждый экзаменационный билет содержит 20 вопросов, которые имеют порядковые номера от 1 до 20. На каждый вопрос дается от 2 до 5 ответов, из которых верным и наиболее полным есть один.
Для исключения случаев заучивания кандидатами в водители экзаменационных билетов, а не законодательства, правил, нормативов и стандартов, могут использоваться несколько действующих вариантов билетов.
5. В случаях внесения изменений и дополнений в законодательство, правила, нормативы, стандарты, другие документы экзаменационные билеты с ответами или вопросами, не : отвечающими внесенным дополнениям и изменениям, исключаются и экзамены проводятся только с помощью билетов, которые полностью отвечают действующим нормативным актам.
Проведение теоретического экзамена.
6. Экзамены принимаются одновременно у нескольких лиц, число которых зависит от площади и оборудования помещения, а также возможности наблюдения за поведением экзаменуемых.
Перед началом экзамена, после проверки всех необходимых документов экзаменуемым выдаются экзаменационные карточки, в которых они заполняют все необходимые реквизиты.
7. После разъяснения порядка работы по билетам или экзаменационному аппарату начинается отсчет времени.
Кандидатам в водители автомототранспортных средств всех категорий, а также трамваев, троллейбусов, мотоколясок, закончившим подготовку (переподготовку) в учебном заведении, предлагается для ответа 20 вопросов. Для кандидатов в водители, допущенным к сдаче экзаменов экстерном - 40 вопросов, а время для ответов не должен превышать соответственно 20 и 50 минут.
8. После ответа кандидата на все вопросы, результаты фиксируются экзаменационным аппаратом или экзаменатором.
Положительная оценка «сдал» выставляется в том случае, если кандидат, закончивший учебное заведение, допустил не более двух неправильных ответов, а допущенный к экзаменам экстерном - не более трех.
Лицам, которые в отведенное время не ответили на все вопросы билета или допустили более двух (трех) ошибок, выставляется оценка «не сдал».
Повторный экзамен назначается не ранее чем через 5 дней, а для кандидатов в водители, допущенных к экзаменам экстерном, - 20 дней.
Во время проведения экзамена с помощью ЭВМ оценка результатов ответов на поставленные вопросы может осуществляться дифференцированным способом за каждым вопросом. Методика проведения практического экзамена.
Транспортное средство и его оборудование.
1. Прием практических экзаменов от кандидатов в водители проводится на транспортном средстве той категории, на которое выдается удостоверение водителя:
«В» - на легковых автомобилях;
«С» - на грузовых автомобилях с полной массой, превышающей 3500 кг;
«D» - на автобусах, кроме микроавтобусов;
«Е» - на составах транспортных средств.
Для «С», «Е» тягачом должен быть грузовый автомобиль с полной массой превышающей 3500 кг; для «D», «Е» - на сочлененном автобусе.
2. Прием практических экзаменов от кандидатов в водители из числа женщин проводится:
для категории «С» - на грузовых автомобилях грузоподъемностью до 3500 кг включительно;
для категории «D» - на автобусах, предназначенных для перевозки не больше 14 пассажиров;
для категории «Е» - на грузовых автомобилях грузоподъемностью до 3500 кг включительно с одноосным прицепом.
3. Автомобили, предназначенные для приема практического экзамена, должны быть оборудованы дополнительными педалями сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормозов, зеркалом заднего вида для экзаменатора.
Примечание: Кандидатами в водители считаются лица, впервые допущены к сдаче экзаменов, а также водители, желающие получить право на управление другой категорией транспортных средств.
Содержание экзамена.
4. При проведении экзамена выясняется умение управлять транспортным средством.
5. Для определения подготовленности кандидата в водители учитывается выполнение им следующих элементов:
подготовка к началу движения, внимание по отношению к другим транспортным средствам;
разгон и переключение передач с низших на высшие и с высших на низшие, движение по прямой;
остановка автомобиля на подъеме, а потом возобновление движения. При этом автомобиль должен плавно тронуться из места и может откатиться назад не более чем на 20 см, а двигатель должен работать;
разворот при ограниченной ширине проезжей части и движение задним ходом. Для этого выехать на участок дороги ограниченных размеров, развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода. На проезжей части остановить автомобиль, где есть заезд во двор с правой стороны. Включить заднюю передачу и заехать во двор без использования передней передачи. После остановки автомобиль должен стоять так, чтобы его внешние контуры не выходили на проезжу часть дороги;
торможение и остановка автомобиля при различных скоростях, включая экстренную остановку, если разрешает дорожная ситуация и условия движения;
выбор дистанции и интервалов между транспортными средствами;
маневрирование на дороге, имеющей две и более полосы для движения в одном направлении;
правильность объезда стоящих транспортных средств, в том числе общего пользования и других препятствий;
правильность перестроения с одной полосы движения на другую;
надлежащая реакция на сигналы, которые подаются другими пользователями дорог;
оценка дорожных обстоятельств при подъезде к регулируемому перекрестку. Подача, при необходимости, предупреждающих сигналов;
правильность остановки перед перекрестком;
соблюдение сигналов светофора или регулировщика;
плавность трогания с места после остановки;
оценка дорожных обстоятельств при приближении к нерегулированному перекрестку, учет требований знаков, разметки, сигналов других участников движения;
соблюдение права проезда транспортных средств, имеющих преимущество в движении;
скорость при подъезде к перекрестку и проезд пешеходного перехода;
правильность выполнения опережение и обгона;
выполнение остановки транспортного средства.
6. При приеме экзамена на мотоколяске такие навыки как запуск двигателя и начало движения, движение по прямой с переключением передач с низших на высшие и с высших на низшие, движение задним ходом с заездом в условные ворота проверяются сначала на специальной площадке. Экзамен может проводиться на мотоколяске владельца.
Организация приема экзамена на автомобиле.
7. Прием практического экзамена от кандидатов, в водители может проводиться как в два, так и в один этап в зависимости от условий.
8. Если экзамен принимается в два этапа, то часть экзамена может приниматься на автодроме или специальной площадке.
9. В подразделении ГАИ должно быть разработано несколько маршрутов для проверки навыков управления транспортными средствами (для населенных пунктов с населением 500 и больше тыс. человек - от 5 до 10 маршрутов, для других - от 3 до 5).
10. Длину маршрута рекомендуется выбирать от 1,5 до 4 км с элементами, которые дадут возможность проверить навыки управления автомобилем.
11. Маршруты оформляются в виде карты (схемы маршрута) формат 200x300 мм, каждому дается порядковый номер. Перед началом экзамена экзаменатор методом случайного выбора знакомит кандидата в водители с одной из маршрутных карт.
12. Продолжительность экзамена должна быть достаточной для определения фактической способности кандидата в водители управлять транспортным средством соответствующей категории.
Общая продолжительность экзамена должна быть не менее 15 мин., а для кандидатов в водители, допущенных к экзаменам экстерном - не менее 30 мин.
13. Контроль за выполнением элементов экзамена экзаменатор осуществляет визуально, находясь в экзаменационном автомобиле таким образом, чтобы при необходимости он мог вмешаться в управление.
14. Для получения положительной оценки кандидат в водители не должен допустить более трех ошибок, экстерном - четырех.
Отказ кандидата в водители выполнить какой-либо элемент экзамена или создание им аварийной ситуации, которая привела к вмешательству экзаменатора в управление автомобилем означает, что кандидат экзамен не сдал.
Взяток лучше не давать
Украинская Госавтоинспекция собирается повысить эффективность мер воздействия на тех, кто дает взятки.
По данным Госавтоинспекции, за период проведения операции «Порядочность» (I этап – с 27 по 30 сентября, II – с 3 по 8 декабря) работниками дорожно-патрульной службы задокументированы 1,2 тыс. фактов попытки дачи взятки нарушителями ПДД. А вот уголовные дела возбуждены только в 57 случаях. Как объяснил первый заместитель начальника Департамента ГАИ МВД Украины полковник Сергей Коломиец, такая низкая действенность обусловлена тем, что прокуратура не стремится возбуждать уголовные дела за дачу взяток в незначительных размерах (к примеру, 5-10 грн.). Однако уже подготовлен законопроект, который позволит повысить эффективность работы в этом направлении. Его суть заключается в том, что при определенном размере взятки наступает уголовная ответственность. В иных случаях виновник будет привлечен к ответственности согласно административному кодексу и, скорее всего, его оштрафуют на немалую сумму. Если законопроект будет принят, то взяточникам избежать наказания, как ныне, уже не удастся. Ведь в любом случае придется отвечать по закону – согласно административному или уголовному кодексу.
Если годы выпуска транспортного средства и прицепа не совпадают, техосмотр прицепа проводится одновременно с автомобилем.
Для машин, техническое состояние которых проверяется два раза в год, первый… В соответствии с постановлением КМ Украины №556 от 23. 05. 2001 совместным приказом МВД, Минфина и Минэкономики…
Начнем с главного. Статью 265 КоАП Украины «Изъятие вещей и документов» планируется дополнить новой частью 4, согласно которой при совершении… Машину – на штрафплощадку
Той же ч. 4 ст. 265 планируется узаконить задержание транспортного средства: «В случае непредоставления водителем…
Напомним, что, по словам начальника Департамента ГАИ МВД Украины генерал-лейтенанта милиции Александра Миленина, планируется следующий порядок… Поскольку предлагаемые нововведения могут серьезно изменить взаимоотношения… Что такое аварийная ситуация
Очень часто инспекторы ГАИ обосновывают привлечение водителя…
Неделю назад Госавтоинспекция г. Киева получила на вооружение новый современный прибор, позволяющий фиксировать нарушения ПДД. Узнав об этом, мы… Хорошо зная, как выглядит Skoda Octavia, вооруженная подобным прибором (в… На дежурство нас взяли с собой инспекторы ДПС – старший лейтенант милиции Руслан Бондарь и старший сержант милиции…
Управление персоналом в системе управления предприятием
Процесс этот весьма сложный и не исключает возможных ошибок.На втором этапе, уже в процессе совместной работы завершается знакомство руководителей с… Происходит неформальное сближение людей в соответствии с их интересами и… Оптимальный вариант, когда сложившаяся неформальная структура будет соответствовать формальной. На третьем этапе…
Сущность управленческого учета. Управленческий учет как система управления прибылью через управление затратами.
Стандартный бухгалтерский учет такой информации не дает. Поэтому в середине ХХ века развитие рыночной экономики в индустриально-развитых странах… Таким образом, единая система бухгалтерского учета стала включать финансовый и… Это означает, что деятельность по учету неразрывно связана с управлением предприятием в целом и отдельными его…
Управление заемными средствами
Высокая стоимость привлечения средствДолговое финансированиеКонтроль за предприятием не утрачивается.
Относительно низкая стоимость привлеченных средствФинансовый риск возрастает.
Срок возмещения строго определен.Открытая подписка на акцииФинансовый риск не возрастает.Возможна мобилизация крупных…
Вычислительная техника в управлении на примере управления международных связей ВГУЭС
Таким образом, информация не есть по сути простой набор фактов, цифр, графиков или диаграмм.
Информация это знание, полученное с целью его использования в дальнейшем.
Факты, цифры и графики не являются информацией, если они не будут использоваться в будущем. Бесполезные данные это не…
Проект совершенствования управления транспортными ресурсами предприятия
Для достижения обозначенной цели решаются следующие задачи исследования теоретических аспектов, касающихся эффективности управления… Автор в обосновании актуальности выбранной темы справедливо делает акцент на… Автор составил рациональные маршруты перевозки грузов, представил расчет калькуляции затрат, себестоимость перевозок,…
Новости и инфо для студентов