Следственные ситуации, складывающиеся на первоначальном этапе расследования данного вида преступлений, могут быть типизированы последующим основаниям:
1. По характеру источников поступающей в военную прокуратуру исходнойинформации о происшествии:
а) непосредственные сообщения граждан (свидетелей, потерпевших, водителей), командования воинской части, работников военной комендатуры, государственной или военной автомобильных инспекций. Такие сообщения поступают по телефону, телеграфу либо путем личного обращения в прокуратуру. Командир воинской части, как орган дознания, работники ВАИ и ГАИ в случае получения ими сведений о происшествии помимо доклада в прокуратуру обязаны принять соответствующие меры, направленные на выяснение обстоятельств события, установление очевидцев (осмотр места происшествия, обеспечение сохранности обстановки до прибытия следователя, опрос свидетелей, оказание медицинской помощи пострадавшим);
б) поступление в военную прокуратуру материалов административного расследования дорожно-транспортного происшествия. Документы могут поступать из ВАИ гарнизона, а также от командования воинской части. Такая ситуация характерна для тех случаев, когда гибель людей в результате происшествия неочевидна и должностными лицами воинской части, ВАИ сразу не дается надлежащая оценка наступившим последствиям, им трудно определить, имеется ли в действиях субъекта состав какого-либо преступления; подчас мотивом несвоевременного доклада является намерение скрыть факт события. В связи с этим информация о происшествии может поступить и по истечении определенного, даже весьма продолжительного времени. Это, естественно, затрудняет работу следователя по собиранию доказательств совершенного преступления.
Материалы о дорожном происшествии направляются и из органов государственной автомобильной инспекции.
2. По времени, истекшему с момента дорожно-транспортного происшествия:
а) благоприятная ситуация. Таковая с точки зрения возможности получения криминалистически значимой информации и доказательств имеет место тогда, когда сигнал об аварии поступает в военную прокуратуру сразу после ее совершения;
б) неблагоприятная ситуация. Она характеризуется истечением значительного времени с момента события: информация о нем может поступить следователю через несколько суток, недель и даже месяцев после происшествия.
3. По месту нахождения водителя и транспортного средства:
а) водитель, совершивший происшествие, и управляемый им автомобиль находятся на месте события;
б) водитель на автомобиле скрылся с места происшествия;
в) водитель скрылся, оставив на месте события автомобиль.
Эффективность расследования дорожно-транспортных преступлений в значительной степени зависит от того, насколько следователь учтет при планировании работы по уголовному делу типичные версии о событии или отдельных его обстоятельствах.
К общим типичным версиям о причинах катастрофы или аварии по делам данной категории относятся следующие предположения:
1) происшествие совершено водителем транспортного средства в результате нарушений им правил безопасности движения;
2) причиной происшествия явилась личная грубая неосторожность, допущенная пострадавшим;
3) событие обусловлено технической неисправностью автомобиля;
4) происшествие инсценировано с целью сокрытия другого преступления, например убийства;
5) имело место стечение обстоятельств, которые исключают вину водителя и пострадавшего (землетрясение, оползни грунта и т. д.).
При планировании расследования следует учитывать и частные версии, которые, как и общие, вытекают из криминалистической характеристики преступления и касаются объективной и субъективной стороны, объекта и субъекта деяния. Характер следственных и розыскных версий по конкретному уголовному делу обуславливается, кроме того, объемом информации по делу, полученной в результате выполнения первоначальных следственных действий.
Содержание действий следователя на первоначальном н последующем этапах работы по уголовному делу обусловливаетсясложившейся следственной ситуацией.
К распространенной относится исходная ситуация, когда сведения о недавно совершенном дорожно-транспортном происшествии поступают в военную прокуратуру вскоре после события, а его участники и транспортные средства находятся на месте события. Содержание (программа) действий следователя при этом включает:
1) выезд на место происшествия и его осмотр;
2) допросы свидетелей-очевидцев, потерпевших;
3) допрос водителя (на месте происшествия), изъятие у него водительских документов;
4) судебно-медицинскую экспертизу или освидетельствование водителя (и старшего машины) на предмет установления алкогольного (наркотического) опьянения;
5) изъятие и осмотр одежды потерпевшего;
6) принятие мер к оказанию медицинской помощи или отправке трупа в судебно-медицинскую лабораторию.
Указанные действия необходимо проводить «по горячим следам» и, кроме того, одновременно, поэтому в рассматриваемой ситуации на место события выезжает, как правило, группа работников военной прокуратуры во главе с военным прокурором или его заместителем (помощником). Участники группы и привлекаемые специалисты работают параллельно под координирующим началом руководителя.
Ситуация расследования видоизменяется в случае, если водитель пешим порядком или на автомобиле скрылся с места происшествия: наряду с осмотром последнего одновременно организуются розыскные мероприятия с целью установления маршрута движения или места нахождения транспортного средства и его водителя.
Содержательная часть деятельности следователя на последующем этапе работы по уголовному делу направлена на закрепление имеющихся доказательств и на преобразование криминалистически значимой информации, полученной в ходе осмотра места происшествия, допросов, в доказательства.
В рамках данного этапа проводятся следственный эксперимент, очные ставки, направляются различные запросы (например, о состоянии метеоусловий в конкретной местности в данное время), изучаются разнообразные документы, назначаются автотехническая, судебно-медицинская, криминалистическая, товароведческая и другие экспертизы.
К числу типичных относится ситуация, характеризуемая тем, что материалы административного расследования о дорожно-транспортном происшествии поступают в военную прокуратуру по истечении определенного времени. Действия следователя в таком случае предполагают прежде всего их изучение с тем, чтобы получить о событии возможно более полное представление. Материалы административного расследования содержат: протокол о дорожно-транспортном происшествии установленной формы (акт осмотра места происшествия с автомобильной техникой), схему происшествия, объяснения водителя, потерпевшего, свидетелей, акт медицинского освидетельствования водителя, акт осмотра и проверки технического состояния автомобиля, оправку о происшествии с автомобильной техникой, удостоверение водителя, технический паспорт автомобиля и путевой лист (если имело место происшествие с автомобилем, принадлежащим организации, воинской части)[40]. Информация, полученная в результате изучения материалов расследования, проведенного работниками ВАИ или ГАИ, кладется в основу разработки плана первоначальных следственных и иных мероприятий. В плане предусматриваются следующие следственные и другие действия:
1) допросы водителя, потерпевшего и свидетелей;
2) допросы лиц, которые осматривали место происшествия и принимали участие в этом (инспекторов ВАИ и ГАИ, понятых); необходимость в допросе лиц указанной категории возникает нередко и обусловлена недостаточным уровнем квалификации инспекторов, что приводит к неполноте и неточности при составлении протокола и схемы дорожно-транспортного происшествия;
3) истребование медицинских документов (выемка либо получение выписок из историй болезни, карты амбулаторного больного, медицинской книжки) в учреждениях, куда обращался за помощью пострадавший после аварии;
4) осмотр места происшествия с участием водителя, потерпевшего, свидетелей с целью выяснения либо уточнения обстоятельства и механизма события, обнаружения его следов;
5) осмотр автомобиля, которым управлял водитель в момент происшествия.
На последующем этапе расследования объем работы, проводимой следователем, аналогичен изложенному применительно к первой ситуации и предполагает—в зависимости от обстоятельств — проведение различных экспертиз, экспериментов и т. д.
§3. ТАКТИКА СЛЕДСТВЕННЫХ И ИНЫХ ДЕЙСТВИЙ