Вероятность расселения трудящихся, занятых на работе в районе № j по районам города
Вероятность расселения трудящихся, занятых на работе в районе № j по районам города - раздел Право, Передвижения трудящихся, учащихся и несамодеятельной группы населения по культурно-бытовым целям за год в обоих направлениях
Предварительная Вероятность Расселения Трудящихся По Отношени...
Предварительная вероятность расселения трудящихся по отношению к месту работы определяется в соответствии с гипотезой трудового расселения.
Гипотеза трудового расселения (доля расселения в % прямо пропорциональна селитебной емкости зон и обратно пропорциональна квадрату трудности сообщения)
Максимальные затраты времени на передвижения tmax=37,4 мин.
Σ=0,18+0,28+0,19+0,15=0,8
Корректируем доли расселения:
С учетом корректировки - Гипотеза трудового расселения:
На сайте allrefs.net читайте: Передвижения трудящихся, учащихся и несамодеятельной группы населения по культурно-бытовым целям за год в обоих направлениях. 27...
Состав курсового проекта
В процессе выполнения курсового проекта на тему « Организация городских путей сообщения» требуется:
1. Предварительно построить схему транспортных линий в соответствии с планировкой города
Исходные данные
1. План города М 1:10000 с размещением основных градообразующих пунктов и фокусов тяготения.
2. Показатели плотности расселения населения по транспортным районам
Таблица 1
Вычисление суммарной годовой картограммы пассажиропотоков
Для расчета суммарной годовой картограммы пассажиропотоков используется запроектированная транспортная сеть города с предварительно запланированными маршрутами, которые разбиваются
Маршруты городского транспорта
Таблица 38
Номер маршрута
Начальный и конечный пункты следования
Протяженность маршрута в км
Определение объема работы пассажирского транспорта
Определение объема работы пассажирского транспорта ведется на основе матриц годовых поездок и расстояний между центрами тяжести транспортных районов, путем их перемножения.
Определение числа обслуживающих устройств
Гаражи
Количество инвентарного состава 75 единиц, поэтому необходим только 1 автобусный гараж с вместимостью соответствующей количеству инвентарного состава. Его располагают вблизи от коле
Экономические показатели
1). Единовременные затраты (капиталовложения).
- группы А: затраты на устройство рельсовой и контактной сети, проезжей части, транспортных сооружений (прямо пропорциональны
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов