Характеристика преступлений, непосредственно связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации

транспортных средств (263, 264, 266, 271, 271¹ УК РФ)

 

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорож­ного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена (ст. 263 УК РФ)

Объект преступления - безопасность движения и эксплуатации же­лезнодорожного, воздушного или водного транспорта.

Под безопасностью движения и эксплуатации транспорта понимает­ся его безаварийность, способность функционирования (перевозки пас­сажиров и грузов) без угрозы для жизни или здоровья людей или уничто­жения или повреждения имущества.

Объективная сторона преступления характеризуется: 1) деянием - действием или бездействием (нарушением правил безопасности движе­ния и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транс­порта и метрополитена); 2) отказом лица от исполнения своих трудовых обязанностей, когда такой отказ запрещен законом; 3) последствием (причинение тяжкого вреда здоровью человека либо крупного ущерба); 4)причинной связью между указанными деяниями и последствиями.

Нарушения правил безопасности движения представляют собой раз­личные отступления от установленного порядка управления транспорт­ным средством. Эти правила регламентируют поведение лиц, непосред­ственно управляющих транспортным средством.

Под нарушением правил эксплуатации транспорта понимается отсту­пление от требований технического обслуживания транспортных средств, использование их не по назначению, допуск к управлению ими лиц, не обладающих необходимой квалификацией, и т.д.

Субъект преступления - специальный. Им является лицо, обязан­ное в силу выполняемой работы или занимаемой должности соблюдать правила безопасности движения или эксплуатации железнодорожно­го, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена.

Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной формой вины (как в виде легкомыслия, так и небрежности). Лицо, нарушая правила безопасности движения и эксплуатации транспорта, пред­видит возможность причинения указанных в диспозиции ч. 1 ст. 263 УК РФ последствий, но без достаточных к тому оснований самонаде­янно рассчитывает на их предотвращение (при легкомыслии) либо не предвидит наступления указанных последствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должно было и могло их пред­видеть (при небрежности).

Часть 2 ст. 263 УК РФ предусматривает повы­шенную ответственность за то же деяние, повлекшее по неосторожно­сти смерть человека.

Часть 3 ст. 263 УК РФ конструирует состав данного преступления при особо отягчающих обстоятельствах. Им является на­рушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, повлекшее по неосторожно­сти смерть двух или более лиц.