Тема 13. Международное воздушное и космическое право

Заполните таблицу:

Общая характеристика международных организаций     Название межд. организации   Год создания международной организации Штаб-квартира Учредительный документ Структура, цели и основные функции международной организации  
ИКАО – международная организация гражданской авиации          
МАК- Межгосударственный авиационный комитет            
ЕКАК–Европейская конференция гражданской авиации          
Евроконтроль – Европейская организация по обеспечению безопасности аэронавигации          

Доклады:

Ответственность в международном воздушном и космическом праве.

Международные воздушные и космические организации.

Подготовьте комментированное решение задачи.

Задача №1. Дело Пьерлат. С военной базы НАТО Рамштейн в ФРГ 16 июля 1965 г. вылетел капитан американских ВВС Дж. Смит на истребителе-разведчике. Официально это был учебный полет по маршруту Рамштейн - долина Роны (Франция) и обратно. План полета был, как и полагается, был передан французской стороне. Однако разрешение производить во время полета фотосъемки не запрашивалось. Самолет Смита, следуя установленным маршрутом, приблизился к долине Роны. Затем, находясь над военной базой Пьерлат, капитан Смит включил фотоаппаратуру и четыре раза пролетел над базой на высоте 700 метров, хотя на крышах зданий Пьерлата, изображен большой красный квадрат с белым кругом, означающий запрещение фотографировать. Французское правительство 19 июля 1965 года направило ноту протеста США. После получения этой ноты США опубликовали сообщение, в котором американское правительство выразило сожаление в связи с нарушением воздушного пространства, но утверждало, что оно произошло непреднамеренно и что приняты меры для предотвращения в будущем подобных случаев.

Вопросы к задаче №1.В чем состояло нарушение, допущенное американским самолетом? Несут ли США ответственность за действия самолета своих ВВС?

 

Задача №2. Дело делегации Гвинеи. Государственная делегация Гвинеи на самолете американской компании Пан-Америкен направлялась в Аддис-Абебу (Эфиопия) на сессию Организации Африканского Единства (ОАЕ). Намериваясь совершить транзитный пролет через территорию Ганы, самолет вошел в воздушное пространство этой страны и получил распоряжение совершить посадку. На земле члены делегации были задержаны. В качестве условия освобождения задержанных власти Ганы потребовали выдачи нескольких граждан Ганы, предположительно находившихся на территории Гвинеи. Для улаживания инцидента потребовались длительные переговоры и вмешательство ОАЕ.

Вопросы к задаче №2. Обязан ли был самолет Пан-Америкен совершить посадку? Имели ли власти Ганы право задерживать официальную делегацию Гвинеи? Один из авторов, писавшем об этом случае, утверждал, что действия Ганы представляют собой злоупотребление правом. Можно ли согласиться с эти утверждением?