Унификация продукции: сущность, значения и направления работ

План: Введение… I Сущность и значение унификации продукции… 1.1 Унификация продукции – основа взаимозаменяемости………. 1.2 Промышленная продукция – объект воздействия механизм обеспечения взаимозаменяемости…. 1.3 Технические условия изделий машиностроения…. 1.4 Эффективность использования промышленной продукции… 12 II Свойства качества функционирования изделий… 2.1 Взаимозаменяемость… 2.2 Точность… 2.3 Надёжность…. III Обеспечение взаимозаменяемости при проектировании, на производстве, при эксплуатации… 3.1 Взаимозаменяемость при проектировании… 3.2 Взаимозаменяемость на производстве…. 3.3 Взаимозаменяемость при эксплуатации… 25 Вывод… 27 Введение Развитие машиностроения в настоящее время характеризуется значительным усложнением конструкций машин и механизмов.

Оно вызвано возросшими рабочими параметрами агрегатов (скоростями, давлениями, температурами, степенями сжатия и др.), автоматизацией процессов выполнения операций и управления самими машинами, повышенными требованиями к надёжности, долговечности, производительности, точности и другим показателям.

С другой стороны, высокие темпы научно-технического прогресса приводят к более быстрому моральному старению техники, к необходимости её более частой смены. Вместе с тем, промышленное производство становится более массовым или крупносерийным, основанным на глубокой специализации и широком кооперировании заводов.

Ускорение технического прогресса, повышение производительности труда, повышение качества продукции и экономия материальных и трудовых ресурсов достигаются на пути комплексной автоматизации и механизации производства. Автоматизация даёт большой технико-экономический эффект при крупнейшем производстве. При мелкосерийном производстве автоматизация может иметь не только малую эффективность, но и при определённых условиях даже может не окупиться.

Прогрессивным является в этом отношении увеличение партий продукции на производстве. Сущность и значение унификации I.1Унификация продукции – основа взаимозаменяемости Расширение массовости производства достигается с помощью унификации. Унификация – это приведение объектов одинакового функционального назначения к единообразию по установленному признаку и рациональное сокращение числа этих объектов на основе данных об их эффективной применяемости.

В основе унификации рядов деталей, узлов, агрегатов, машин и приборов лежит их конструктивное подобие, которое определяется общностью рабочего процесса, условий работы изделий, т.е. общностью эксплуатационных требований. К ним, например, относятся характер нагрузки и режим её изменения, температурные условия, силовая и тепловая напряжённость и др. Унификация наиболее распространённая и эффективная форма стандартизации. Стандартизация – это установление и применение правил с целью упорядочения деятельности в определённой области на пользу и при участии всех заинтересованных сторон, в частности для достижения всеобщей оптимальности экономии при соблюдении условий эксплуатации (использования) и требований безопасности.

Унификацию можно осуществлять до стандартизации, если её результаты не оформляются стандартом. Но стандартизация изделий, их составных частей и деталей обязательно предполагает их унификацию. Отсюда можно дать ещё одно определение унификации – это форма стандартизации, заключающаяся в объединении одного, двух и более документов в одном, с таким расчётом, чтобы регламентируемые этим документом изделия можно было взаимозаменять при употреблении.

Основой унификации является систематизация и классификация. Систематизация предметов, явлений или понятий преследует цель расположить их в определённом порядке и последовательности. образующей чёткую систему, удобную для пользования. При систематизации необходимо учитывать взаимосвязь объектов.

Наиболее простой формой систематизации является алфавитная система расположения объектов. Широкое распространение поучила разновидность систематизации – классификация. Она преследует цель расположить предметы, явления или понятия по классам, подклассам и разрядам в зависимости от их общих признаков. Чаще всего классификацию проводят по десятичной системе. На её основе создан общероссийский классификатор продукции. Различают следующие виды унификации: Внутриразмерная унификация всех модификаций определённого изделия с базовой моделью или между собой внутри одного типоразмера.

Межразмерная унификация базовых моделей или их модификаций (между разными размерами параметрического ряда изделий, но внутри одного типа). Межтиповая унификация изделий, относящихся к различным параметрическим рядам и различным типам. Заводская (в рамках завода) и отраслевая (для ряда заводов отрасли) унификация может охватывать номенклатуру изделий, сборочных единиц и деталей, которые производят и применяют в различных отраслях народного хозяйства.

Наиболее простой метод унификации деталей и агрегатов общемашиностроительного назначения заключается в замене группы близких по конструкции и размерам типов одним оптимальным типоразмером, использование которого не связано с существенными трудностями в какой-либо сфере применения. Этот метод широко используют для деталей и узлов машин с ограниченным числом параметров, определяющих их конструкцию (шайбы, винты, болты, гайки, муфты). В других случаях требуется более сложный предварительный анализ конструкций и параметров унифицируемых объектов, оценка качества их функционирования и проведение расчётно-конструкторских работ. Неправильно осуществлённая унификация может дать отрицательный эффект, в частности, когда приходится использовать ближайшие большие унифицированные детали, вызывающие неоправданное эксплуатационными условиями увеличение массы, габаритов и трудоёмкости изготовления машин.

Задача унификации конструкций и типоразмеров изделий, составных частей и деталей является не только технической но и экономической.

Её цель – стандартизовать такие конструкции и их размерные ряды, при которых суммарная эффективность в сфере производства и эксплуатации была бы наибольшей. Таким образом при унификации устанавливают минимально необходимое, но достаточное число типов, видов, типоразмеров, изделий, сборочных единиц и деталей, обладающих показателями качества и полной взаимозаменяемостью.

Взаимозаменяемостью изделий (машин, приборов, механизмов), их частей или других видов продукции (сырья, материалов, полуфабрикатов) называют их свойство равноценно заменять при использовании любой из множества экземпляров изделий, их частей или иной продукции другим однотипным экземпляром. Наиболее широко применяют полную взаимозаменяемость, которая обеспечивает возможность беспригоночной сборки (или замены при ремонте) любых независимо изготовленных с заданной точностью однотипных деталей в сборочные единицы, а последних – в изделия при соблюдении предъявляемых к ним (к сборочным единицам или изделиям) технических требований по всем параметрам качества. Полная взаимозаменяемость возможна только, когда размеры, форма, механические, электрический и другие количественные и качественные характеристики деталей и сборочных единиц после изготовления находятся в заданных пределах и собранные изделия удовлетворяют техническим требованиям.

Выполнение требований к точности деталей и сборочных единиц изделий является важнейшим исходным условием обеспечения взаимозаменяемости.

Кроме этого, для обеспечения взаимозаменяемости необходимо выполнять и другие условия (устанавливать оптимальные номинальные значения параметров деталей и сборочных единиц, выполнять требования к материалу деталей, технологии их изготовления и контроля). Взаимозаменяемыми могут быть детали, сборочные единицы и изделия в целом. В первую очередь такими должны быть детали и сборочные единицы, от которых зависят надёжность и другие эксплуатационные показатели изделий.

Это требование, естественно, распространяется и на запасные части. При полной взаимозаменяемости сборку выполняют без доработки деталей и сборочных единиц. Такое производство называют взаимозаменяемым. Иногда необходимо изготовлять детали и сборочные единицы с малыми экономически неприемлемыми или технологически трудно выполнимыми допусками. В этих случаях для получения требуемой точности сборки применяют групповой подбор деталей (селективную сборку), компенсаторы, регулирование положения некоторых частей машин и приборов, пригонку. Такую взаимозаменяемость называют неполной (ограниченной). Её можно осуществлять не по всем, а только по отдельным геометрическим или другим параметрам.

Внешняя взаимозаменяемость – это взаимозаменяемость покупных и кооперируемых изделий и сборочных единиц по эксплуатационным показателям, а так же по размерам и форме присоединительных поверхностей.

Например, в электродвигателях внешнюю взаимозаменяемость обеспечивают по частоте вращения вала и мощности, а так же по размерам присоединительных поверхностей. Внутренняя взаимозаменяемость распространяется на детали, сборочные единицы и механизмы, входящие в изделие. Например, в подшипнике качения, внутреннюю групповую взаимозаменяемость имеют тела качения и кольца. Уровень взаимозаменяемости производства можно характеризовать коэффициентом взаимозаменяемости Кв, равным отношению трудоёмкости изготовления изделия. Значение этого коэффициента может быть различным, однако степень его приближения к единице является объективным показателем технического уровня производства.

I.2Промышленная продукция – объект воздействия механизма обеспечения взаимозаменяемости Под промышленной продукций понимается материализованный результат процесса трудовой деятельности, обладающий полезными свойствами и предназначенный для использования потребителями в целях удовлетворения их потребностей как общественного, так и личного характера.

Вся промышленная продукция (для оценки уровня качества) разделена на два класса: расходуемая при использовании и расходующая свой ресурс. Частным случаем промышленной продукции является изделие. Изделие является единицей промышленной продукции, количество которой может исчисляться в штуках или экземплярах. Виды изделий, представляющие объекты конструкторской документации, являются изделиями машиностроения: детали, сборочные единицы, комплексы и комплекты.

Изделия машиностроения входят во второй класс промышленной продукции и делятся на неремонтируемые (группа 4) и ремонтируемые (группа 5). Примерами изделий в группах являются: в группе 4 – болты, гайки, подшипники и т.п.; в группе 5 – технологическое оборудование различных отраслей промышленности, сельскохозяйственные и транспортные машины, измерительные приборы, средства автоматизации и систем управления. Действию изделий подвергается масса, энергия, информация и по их переработке выделяют классы изделий: металлорежущие станки, вычислительные машины, шахты, домны, технологическое оборудование (энергия, масса, информация); теплообменники, аккумуляторы, электрические двигатели (энергия); массообменные аппараты, выпорные аппараты, паровые котлы, дробилки, насосы, компрессоры (энергия и масса); контрольно-измерительные приборы, блоки автоматики, радиоприёмники, телевизоры (энергия, информация); сосуды, резервуары для хранения газа и жидкости (масса). Каждое изделие характеризуется величинами, определяющими показатели качества данного изделия.

Показатели качества могут характеризовать самые разнообразные свойства изделия в зависимости от его назначения и тех требований, которые к нему предъявляются.

Среди этих свойств важное значение отводится взаимозаменяемости и сопутствующим ей свойствам: точности, надёжности и стабильности. Обычно каждое изделие характеризуется рядом выходных показателей качества, и их предельные значения контролируются и регламентируются нормативно-технической документацией (НТД). В стандартизации изделий машиностроения выработана практика, согласно которой в НТД включают технические условия, подлежащие соблюдению при создании изделий.

I.3

Технические условия изделий машиностроения

Технические условия изделий машиностроения. Под техническими условиями понимают систему качественных показателей с... Техническими условиями определяют задачу, которую предстоит разрешить ... Он определяет допускаемое поле рассеяния действительных размеров годны... С увеличением допуска качество изделий, как правило, ухудшается, но ст...

Эффективность использования промышленной продукции

В ряде случаев приходится учитывать наличие двух видов эффектов: полез... В целом характер взаимодействия работоспособности и отказа отражает за... В задачу определения спектра эксплуатационных нагрузок входит также оц... Взаимозаменяемость является основным свойством совокупности изделий, о... Необходимо также различать нормированную точность деталей, узлов и изд...

Взаимозаменяемость при проектировании

Взаимозаменяемость при проектировании. 2.Очень важно обеспечивать однородность исходного сырья, материалов, з... Применяют и другой метод: используя установленные связи, определяют от... 5.При конструировании изделий необходимо шире применять общетехнически... 6.Для обеспечения взаимозаменяемости ответственных деталей по шерохова...

Взаимозаменяемость на производстве

Краткая история АО «Редуктор» 27 сентября 1935 года приказом треста «С... приложение 1) приведём несколько примеров, где обеспечивается полная в... 10 паспорта 1Ч-160- приложение 3. 1 и 2 приложения 3) с подшипниками (см. Таким образом, на данном примере видно, что производство на АО «Редукт...

Взаимозаменяемость при эксплуатации

Взаимозаменяемость при эксплуатации. Взаимозаменяемость имеет существенное значение для эксплуатации машин.... За период, соответствующий техническому ресурсу изделия, отдельные его... Кроме того, в процессе эксплуатации возможно неплановое повреждение со... Ремонт износившихся частей машин и других изделий целесообразно произв...

Приложения Список используемой литературы 1.А.И.Якушев, Л.Н.Воронцов, Н.М.Федотов, «Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения» М: Машиностроение 1987 г. 2.И.В.Дунин-Барковский, «Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения» М: Издательство стандартов 1987 г. 3.А.И.Якушев, «Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения» М: Машиностроение 1975 г. 4.А.А.Кохтев, «Основы стандартизации в машиностроении» М: Машиностроение 1973 г. 5.И.И.Орлов, «Основы конструирования. Справочно-методическое пособие» М: Машиностроение 1988 г. 6.А.Д.Никифоров, «Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения» М: Высшая школа, 2000 г.