МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРОЛИВЫ И МЕЖДУНАРОДНЫЕ КАНАЛЫ. Морские пространства земного шара соединяются, как правило, между собой проливами и искусственными каналами.
Режим каждого пути определяется в зависимости от его положения в системе морских путей и значения для международного мореплавания.
Режим проливов.
С точки зрения правового положения необходимо различать следующие три вида проливов: 1. Проливы, соединяющие два моря, одно из которых является внутренним морем прибрежного к проливам государства. Режим таких проливов полностью совпадает с режимом внутренних вод прибрежного государства. К таким проливам относится Керченский пролив, соединяющий внутреннее Азовское море с Черным морем. 2. Проливы, соединяющие открытые моря и имеющие значение мировых водных путей.
Такие проливы свободны для прохода по ним торговых и военных судов всех стран К такого рода проливам относятся Гибралтарский и Магелланов проливы. 3. Проливы, ведущие в закрытые моря. В этих проливах не может быть стеснена свобода прохода любых судов, принадлежащих странам, расположенным на берегах закрытых морей. Но плавание судов стран, не имеющих территориальных владений на берегах такого рода морей, может быть ограничено в интересах безопасности прибрежных государств только свободой торгового судоходства.
К такого рода проливам следует отнести Балтийские и Черноморские проливы. В настоящее время режимы этих проливов определены международными соглашениями. Режим каналов. С точки зрения правового положения каналы делятся на национальные и международные. Режим национальных каналов регламентируется исключительно законами и правилами прибрежного государства.
К национальным каналам относится Беломорско-Балтийский канал, режим которого соответствует режиму внутренних водных путей России. Режим морских каналов, имеющих крупное значение для международного мореплавания, так называемых международных каналов, определяется в договорном порядке. К международным каналам относятся Суэцкий, Панамский и Кильский каналы. 9.