Выбор систематических серий моделей морских судов

Сопротивление движению судна складывается из сопротивления трению, остаточного сопротивления, включающего в себя сопротивление формы и волновое, сопротивление выступающих частей и сопротивление воздуха. Определение всех составляющих частей отдельно представляет большие трудности, поэтому используют способы, основанные на определении сопротивления трения по формулам, а остаточного – по результатам систематических серийных испытаний моделей судов данного типа.

Перечень основных систематических серий моделей морских транспортных судов приведен в Справочнике [3].

Для расчета сопротивления судов с низкими значениями коэффициента полноты корпуса /= 0,50…0,60/ могут быть использованы результаты испытаний отечественной серии моделей быстроходных универсальных сухогрузных судов /поз. 6 указанной выше таблицы/.

Для расчета судов с умеренной полнотой обводов /= 0,60…0,80/ могут быть применены результаты испытаний «Серии морских судов» ННИИ им. Крылова А.Н. /поз. 2/. Формы носовых шпангоутов: V – образные, U – образные и промежуточные.