Эксплуатация вспомогательного оборудования и вспомогательных систем

Эксплуатация вспомогательного оборудования и вспомогательных систем. Эксплуатация аппарата воздушного охлаждения.

Подготовка к пуску 1. Проверку и подготовку к пуску тихоходного электродвигателя произвести по технической документации завода-изготовителя электродвигателя. 2. Провести гидравлическое испытание теплообменных секций аппарата.

Результаты испытаний, данные об арматуре и т.д. занести в паспорт аппарата. 3. Проверить, чтобы все лопасти вентилятора были установлены на одинаковый угол по шкале, находящейся на ободе колеса вентилятора. 4. Проверить наличие ограждений вентилятора. Проверить заземление электродвигателя. 5. После проведения вышеуказанных работ аппарат может считаться готовым к эксплуатации и быть включенным в работу согласно технологическим инструкциям на данный аппарат.

Пуск и эксплуатация аппарата Эксплуатацию аппарата в зависимости от технологических и температурных условий, возможно вести на различных режимах. Изменение режима достигается следующими способами 1 регулированием подачи продукта 2 регулированием производительности вентилятора путем изменения угла установки лопастей 3 отключением вентилятора.

Рекомендуется применять в зимний период работы при низкой температуре воздуха, когда необходимое охлаждение обеспечивается естественной конвекцией. Для поворота лопастей необходимо а отключить электродвигатель, остановить вентилятор б снять крышку вентилятора в расконтрить гайки крепления стержня лопастей и отпустить гайки г повернуть лопасти, установив их на необходимый угол по шкалам, находящимся на обечайке колеса вентилятора д затянуть гайки крепления и законтрить все соединения, надеть крышку колеса, е пустить вентилятор.

Проверить потребляемую мощность, ж после установки лопастей на определенный угол через несколько часов работы необходимо проверить угол установки всех лопастей. Может случиться, что крепление лопастей было недостаточным и некоторые лопасти изменили свое положение. Разные значения угла установки лопастей на одном вентиляторе будут способствовать увеличению вибрации аппарата. 4 При работе на максимальном угле установки лопастей необходимо периодически, не менее раза в месяц, проверять потребляемую электродвигателем мощность. 5 Для исключения аэродинамического сопротивления оребренных поверхностей секций, они должны очищаться продувкой паром по мере их загрязнения особенно в летний период . 6 При пуске и остановке агрегата в зимний период необходимо руководствоваться Регламентом проведения в зимний период пуска, остановки и испытаний на плотность аппаратов воздушного охлаждения который приложен к паспорту. 7 При остановке аппарата в зимнее время среда, содержащаяся в трубах секций, должна быть дренирована и аппарат должен быть освобожден от внутреннего давления. Перед пуском агрегата в зимний период проверить обледенения на лопастях вентилятора.

При наличии обледенения - удалить его. Эксплуатация компрессора 3ГП Целью обкатки является проверка правильности выполнения монтажных работ, наладка, регулировка всех частей и систем компрессора.

Первоначальная обкатка компрессоров проводится без рабочих клапанов, что облегчает осмотр и обслуживание компрессора.

Направление вращения вала компрессора должно быть по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя. При отсутствии ненормальностей пустить компрессор на 5 минут, проверить давление масла по манометру. Пускать компрессор первый раз на более длительное время не рекомендуется Если после 5 минут работы компрессора не обнаружено никаких неполадок, то компрессор может быть пущен на 30 минут с последующей остановкой для осмотра При отсутствии неполадок и нагревов пустить компрессор на 10 часов.

Провернуть перед пуском рукоятку масляного щелевого фильтра. Поверять во время обкатки отсутствие нагревов трущихся частей, поверхностей, давление масла по манометру. Заменить масло после в станине после 10-часовой обкатки, в дальнейшем через 30 и 200 часов работы, снять и промыть фильтр тонкой очистки. Затем приступить к установке рабочих клапанов и продувке газопровода. Все детали компрессора, теплообменной аппаратуры, газопровода, буферные емкости, влагоотделители, приборы автоматики, арматура, импульсные трубки должны пройти обезжиривание с целью удаления с контактирующей поверхности жира и масла.

Все воздушные и газовые компрессоры проходят обкатку на воздухе. Обкатку необходимо производить по этапам с постепенным повышением конечного давления нагнетания в следующем порядке - работа при давлении 30 от номинального - 0,5 часа - работа при давлении 40 от номинального - 0,5 часа - работа при давлении 50 от номинального - 1 час - работа при давлении 70 от номинального - 1,5часа - работа при давлении 90 от номинального - 2,0 часа - Испытание под нагрузкой и сдача компрессора в эксплуатацию.

Нагрузить компрессор, при отсутствии неисправностей, полным рабочим давлением и работать в течение 24 часов. Проверять при этом плотность всех соединений, давление и температуру по ступеням, работу системы смазки, системы охлаждения и автоматической аварийной защиты. Обратить особое внимание на значение предельно допустимых параметров. При отсутствии ненормальностей в работе в течение 24 часов компрессоры воздушные могут быть сданы в эксплуатацию, а газовые кроме кислородных подлежат продувке инертным газом, после чего сдаются в эксплуатацию на рабочем газе с составлением соответствующего акта. Наблюдение за компрессором во время работы. 1.1 Сразу после пуска немедленно провести следующие наблюдения 1 Проверить давление в системе смазки должно быть в пределах 1-4 кгс см2 . После этого закрыть разгрузочный вентиль и вентили на холодильниках, если не предусмотрена автоматическая разгрузка. 2 Проверить по показаниям манометров распределение давления по ступеням. 1.2 Во время работы компрессора обслуживающий персонал обязан контролировать 1 Давление и температуру газа после каждой ступени по предельным отклонениям параметров. 2 Непрерывность поступления в холодильник воды. 3 Температуру охлаждающей воды, входящей и выходящей из системы охлаждения. 4 Работу маслоснимателей и отражателя масла на штоке.

Шток со стороны цилиндров не должен иметь даже следов масла.

Не должно быть масла и полости фонаря.

Примечание Во избежание конденсации влаги на стенках цилиндров особенно при высокой температуре всасываемого газа и низкой температуре охлаждающей воды температуру входящей охлаждающей воды на цилиндры желательно иметь выше температуры всасываемого газа или воздуха или хотя бы приближенную к ней. 5 Давление и температуру масла в системе смазки. 6 Ток ротора и статора электродвигателя. 1.3 Показания приборов через каждые 2 часа должны записываться в журнале учета работы компрессора. 1.4 При эксплуатации компрессора следует руководствоваться предельно - допустимыми величинами давлений и температур газа по ступеням сжатия, а также температурой масла для смазки механизма движения и охлаждающей воды, указанных в формуляре. 1.5 Производить продувку холодильников и влагоотделителей не реже чем два часа работы и перед остановкой компрессора. 1.6 Следить за исправностью предохранительных клапанов на компрессоре и газосборнике.

Проверить их путем принудительного открытия один раз в смену, или в соответствии с техническим регламентом работы компрессора. 1.7 Следить за плотностью всех соединений.

Затяжка резьбовых соединений на ходу компрессора и под давлением не разрешается. Остановка компрессора При остановке компрессора должны быть выполнены следующие операции 1 Разгрузить компрессор там, где конструкцией не предусмотрена автоматика вручную. 2 Выключить электродвигатель с помощью ключа или кнопки на щите автоматики. 3 Снять напряжение со щита автоматики и станции управления. 4 Закрыть общий вентиль подвода охлаждающей воды, не нарушая при этом регулировку подачи воды на холодильники и цилиндры. 5 Слить конденсат с холодильников и влагоотделителей. 1.8 При необходимости срочной остановки компрессора - выключить электродвигатель с помощью кнопки стоп аварийный. Техническое обслуживание систем электроснабжения, вентиляции, промышленной канализации, маслоснабжения осуществляется персоналом соответствующих служб согласно правилам технической эксплуатации.

Современная КС является сложным технологическим объектом, в состав которого входят один или несколько компрессорных цехов, связанных общим режимом работы, и различные вспомогательные службы с большим энергетическим хозяйством.

Для централизации контроля и управления процессами закачки газа на каждой КС имеется диспетчерский пункт, с которого осуществляется управление технологическим и энергетическим оборудованием КС. С диспетчерского пункта КС осуществляется управление установками энерго - водо- снабжения и компрессорными цехами, каждый из которых имеет свой главный щит управления.

Пуск центробежного насоса типа Д . До пуска агрегата следует проверить - затянуты ли в достаточной мере сальники системы смазки и охлаждения свободное вращение вала состояние связи электродвигателя с сетью и направление вращения удален ли воздух из насоса и трубопроводов натяжение всех гаек. Пуск насоса можно осуществить двумя способами 1. Закрыть поворотный золотник и краны у манометра и вакуумметра.

Снять пробку и налить жидкость через отверстие до полного наполнения всасывающего трубопровода до начала вытекания жидкости их отверстия. Для полного удаления воздуха необходимо повернуть на несколько оборотов вал и завинтить пробку. Открыть кран манометра и включить электродвигатель. По достижения им нормального числа оборотов в минуту и соответствующего давления жидкости открыть кран вакуумметра и медленно открыть поворотный золотник напорного трубопровода до достижения требуемого дебита.

Для избежания нагрева жидкости не следует допускать работу насоса при закрытом золотнике более 2-3 минут. 2. Закрыть поворотный золотник и кран манометра кран вакуумметра открыт. Запустить вакуумный насос или эжектор и наполнить насос жидкостью. Выключить вакуумный насос или эжектор и включить электродвигатель. По достижении им нормального числа оборотов в минуту открыть кран манометра.

После повышения давления жидкости до требуемого уровня постепенно открыть поворотный золотник всасывающего трубопровода до получения желаемого дебита. Пуск агрегата следует осуществлять с помощью предусмотренной для этой цели пусковой аппаратуры. Остановка насосного агрегата Останов насосного агрегата осуществляется в следующем порядке - медленно закрывается поворотный золотник напорного трубопровода закрывается кран вакуумметра выключается электродвигатель закрывается кран манометра.

Контроль во время работы насоса Для нормальной работы насосного агрегата и обеспечения долговечности необходимо - ежедневно контролировать сальниковые уплотнения. При их нормальной работе вода должна просачиваться в виде капель или тонкой струи и сальники не должны нагреваться. При нагревании сальников следует увеличить поступление жидкости воды контролировать хорошее смазывание и охлаждение подшипников. Температура последних не должна превышать 40-50 0С. Подшипники следует смазывать консистентной смазкой.

До истечения первых трех месяцев от ввода в эксплуатацию насоса еженедельно проверять качество консистентной смазки удалением крышек и, в случае необходимости - заменить новой. Дальнейшая замена смазки должна осуществляться не реже одного раза в 6 месяцев. До смены смазки следует хорошо промыть подшипниковую коробку газойлем - периодически контролировать износ резиновых колец пальцев сцепления и при износе их по внешнему диаметру более чем на 2 мм - заменить в случае опасности замерзания жидкости, ее следует удалить через пробки корпуса после установления насоса регулярно следить за показаниями измерительных приборов.

Приборы следует использовать только для контрольного осмотра, в остальное время они не должны работать. Манометр устанавливается на всасывающем трубопроводе или фланце с помощью отводящей спиральной трубки и крана но не на самом фланце и указывает на вакуумметрическую всасывающую высоту ежедневно контролировать нормальный ход работы и состояние насосного агрегата - развинчивание гаек, болтов, узлов возникновение вибраций, ненормального шума, испарения жидкости, утечки жидкости и др периодически через каждые 1300-2000 рабочих часов насос следует разбирать и проверять состояние и износ деталей. Изношенные детали следует заменить или отремонтировать.

Во время работы насоса соблюдать правила охраны труда и техники безопасности - при продолжительных простоях насос следует консервировать.

При хранении на складе консервирующие материалы следует обновлять по истечении 24 месяцев. Насосный агрегат следует хранить в закрытых помещениях. Транспортировку агрегата и электродвигателя можно осуществлять любым видом транспорта при обеспечении мер, предохраняющих их от повреждений. 1.7