Страхування вантажів в морських перевезеннях є дуже поширеним зважаючи на високий рівень ризику в мореплавстві і достатньо тривалий термін перевезення. Як правило, не страхуються ризики, пов’язані з наступними подіями:
- війна;
- ризики, що виникають незалежно від стану війни через застосування торпед, бомб чи іншої військової зброї;
- ядерна енергія і радіоактивність.
Окремі ризики можуть бути застраховані за допомогою застережень. Ці ризики виключені із загального страхового захисту, оскільки вони встановлюються не для кожного страхувальника. До них відносяться:
- повстання, розбій, політичні насильницькі дії, страйк, саботаж, конфіскація, позбавлення чи інше втручання офіційних органів;
- крадіжка, розтрата чи зникнення транспорту у внутрішніх водах;
- ризики, за якими вантажі застраховані іншим способом (субсидіарні застереження).
За найбільш загальними умовами страхування вантажів страховик відшкодовує:
- матеріальний збиток, тобто зникнення і ушкодження застрахованого вантажу у результаті застрахованого ризику;
- суми загальної аварії. Загальна аварія означає загальну небезпеку для судна і вантажу. Виникаючі в даному випадку збитки і витрати, здійснені командуванням судна, повинні усунути ці небезпеки. Витрачені при цьому суми відносяться на судно, вантаж і фрахт пропорційно їх вартості.
- витрати на попередження настання збитку, на зменшення збитку і на відшкодування збитку третіми особами.
Збитками, що не можуть бути застраховані навіть при наявності особливої угоди, є наступні:
- помилки конструкції, виготовлення чи матеріалу застрахованого вантажу (мова йде про комерційні ризики виробника);
- помилка чи недолік звичайного в торгівлі спакування (збитки не можна застрахувати, оскільки не можна допустити економії витрат на спакування за рахунок страховика вантажів);
- спосіб навантаження, що має недоліки, чи недоцільний, якщо страхувальник здійснює навантаження самостійно. Витрати компанії, яка займається навантаженням власним персоналом не повинні бути зекономлені за рахунок страхування вантажів;
- навантаження у відкритій, не покритій відповідним чином залізничний вагон чи інший наземний транспортний засіб, у відкрите судно, на палубу, чи навантаження понад норму. Ці ризики страхуються тільки, якщо такого роду дії були початі без згоди та бажання страхувальника;
- порушення митних чи інших офіційних норм, інструкцій з відвантаження чи розпорядження транспортної фірми, а також порушення судового рішення чи його примусового виконання;
- споконвічний неякісний стан вантажів;
- мороз, спека чи вологість повітря;
внутрішнє псування, усадка, усушка, просипання, неповна міра, недовага, шумування і гниття.
Вантажі страхуються протягом періоду транспортування, включаючи викликане транспортуванням зберігання максимальною тривалістю 30 днів. Пролонгація терміну може бути надана при наявності додаткових угод. Страховий захист починається, коли вантажі готові до відправлення беруться з останнього місця зберігання для навантаження на транспортний засіб, причому застрахований процес транспортування починається негайно. Страховий захист закінчується після прибуття вантажу в порт призначення і виконання робіт по розвантаженню.