Компас имеет 3 следящие системы: (рис.1)
¬ ИД-2 → КМ-8 (сельсинная)
КМ-8 → Г-3м (потенциометрическая)
® Г-3м → УГР-1, УК-3 (потенциометрическая)
¬ ИД-2 → КМ-8 (первая следящая система)
Электрический сигнал МК, вырабатываемый в ИД-2 поступает на сельсин-приемник КМ-8 /2,3/. В его роторной обмотке /3/ возникает сигнал рассогласования 1ой следящей системы, который усиливается в 1ом канале усилителя У-6м и подается на отрабатывающий двигатель /4/ в КМ-8. Этот двигатель через редуктор повернет ось КМ-8, а вместе с ней роторную обмотку /3/ и потенциометр /5/ до согласованного положения (соответствующего МК). Одновременно лекальное устройство автоматически введет поправки на четвертную девиацию компаса. (В согласованном положении сигнал рассогласования равен 0 и отрабатывающий двигатель не работает).
КМ-8 → Г-3м (вторая следящая система)
Сигнал рассогласования 2ой следящей системы снимается с потенциометра /5/ в КМ-8, усиливается во 2ом канале усилителя У-6м, и подается на отрабатывающий двигатель /7/ в Г-3м. Этот двигатель повернет главную ось гироагрегата и его потенциометр /6/ до согласованного положения, (т.е. установит главную ось по магнитному меридиану).
Вывод: Работа 1ой и 2ой следящих систем осуществляет магнитную коррекцию компаса.
® Г-3м → УГР-1, УК-3 (третья следящая система)
Сигнал рассогласования 3ей следящей системы снимается с потенциометра /9/ в УГР-1, усиливается в 3ем канале усилителя У-6м и подается на отрабатывающий двигатель /10/ в УГР-1. Этот двигатель повернет потенциометр /9/ и шкалу МК в УГР-1 до согласованного положения, (т.е. шкала МК устанавливается по магнитному меридиану).
По шкале можно отсчитать МК.На указателе УК-3 повернется стрелка-силуэт самолета и покажет на шкале магнитный курс.