Эксплуатация в полете

Питание СПУ в течение всего полета должно быть включено. Для осуществления внутренней связи нажать кнопку "СПУ" на штурвале самолета (или кнопку циркулярного вызова "ЦВ" на абонентском аппарате) и вызвать (голосом) другого члена экипажа. При переходе на прием отпускать кнопку.

Для ведения внешней связи переключатель "СПУ - Радио" на абонентском аппарате установить в положение "Радио", переключатель радиосвязей - в положение выбранной для связи радиостанции, нажать кнопку "Радио" на штурвале и вести передачу.

Для перехода на прием кнопку "Радио" отпустить. Уровень сигнала внешней связи регулируется поворотом ручки "Общая", а уровень сигнала внутрисамолетной связи - поворотом ручки "Прослушивание".

Предупреждение. Если у одного из члена экипажа вышла из строя кнопка "Радио", необходимо установить переключатель радиосвязей на абонентском аппарате СПУ этого члена экипажа в положение "РК-1" или "РК-2". При этом допускается ведение радиосвязи только с рабочего места другого члена экипажа.

 

 

"БАКЛАН-5"

/Командная радиостанция/

 

Назначение: Является УКВ приемопередающей телефонной радиостанцией, которая обеспечивает симплексную связь с наземными и

самолетными радиостанциями в зонах аэродромно-диспетчерской службы /АДС/ и районнодиспетчерской службы /РДС/.

 

 

О.Т.Д. 1) Дальность действия (при Нпол = 1000м) Д = 100 км

2) Диапазон частот f = 118 - 135,975 мГц

3) Количество каналов связи n = 720

4) Чувствительность приемника /ПРМ/ Р пр. min = 2,5 мкВ

5) Выходная мощность передатчика /ПРД/ РВЫХ = 5 Вт

6) Время перестройки t пер = 1 сек

7) Напряжение питания U пит = 28,5 В

8) Мощность потребления /прием/ Р прм = 30 Вт

/передача/ Р прд = 85 Вт

 

 

Состав: 1) Приемопередатчик – шп.№ 15,16 на левом борту.

2) Пульт дистанционного управления /ПДУ/ - на ЦПУ.

3) АШС-1 (антенна штыревая) – шп. № 15,16 сверху фюзеляжа.

4) Соединительные провода и кабели.

5) АЗС-5 "УКВ" - на ЦЭЩ.

 

 

Особенности

распространения

УКВ

 
 


 

F ионосфера

Е

РС