Радиокомпас АРК-9

1. Установить переключатель связи абонентского аппарата СПУ в положение "РК1".

2. Включить питание радиокомпаса автоматом защиты "АРК" на центральном щитке.

3. На пульте управления компаса установить:

- переключатель рода работ с маркировкой "Выкл - Комп - Ант - Рамка" - в положение "Ант";

- переключатель "ТЛФ-ТЛГ" - в положение "ТЛФ";

- регулятор "Громкость" - в положение максимальной громкости.

4. Переключатель волн (ДПВ) "Д-Б" установить в положение "Д".

5. Ручкой декадной настройки "Основной" (Д) на ПУ АРК установить значение сотен и десятков килогерц заданной частоты.

64а

6. Ручкой подстройки "Осн" установить единицы кГц от заданного значения по максимальному отклонению стрелки индикатора настройки. При этом в телефонах должен прослушиваться позывной сигнал радиостанции.

Внимание! Настройка на радиостанцию на слух не является показателем правильной настройки приемника.

7.Переключатель рода работ установить в положение "Компас", проверить правильность показаний пеленга на указателе курса УГР-1иБСУШ-2.

8. Переключателем "Л-Рамка-П" отклонить рамку вправо или влево на 90-120º и отпустить. Стрелка указателя курса УГР-1 или БСУШ-2 должна возвратиться в прежнее значение КУРа.

Для настройки радиокомпаса на вторую частоту (резервный канал) необходимо переключатель волн (ДПВ) установить в положение "Б" и повторить указанный порядок настройки на резервном (Б) декадном устройстве ПУ АРК-9.

Методические

ошибки АРК: Исходя из особенностей распространения СВ, АРК может иметь следующие методические ошибки:

1) Радиодевиация (∆Р) - это отклонение рамочной антенны от истинного направления наПРС, которое происходит за счет того, что вторичное излучение искажает основное радиополе ПРС вблизи самолета. ∆Р зависит в основном от взаимного положения самолета и ПРС, т.е. от КУРа, поэтому радиодевиацию автоматически компенсируют в блоке рамочной антенны специальным механическим (лекальным) устройством.

ΔР

ПРС

Рис.1

2) Ошибки, возникающие вследствии влияния: а) ночного, б) горного, в) берегового эффектов при распространении радиоволн (рис.2а,б,в). Могут достигать величины 30º-40º. Учитываются пилотом при полетах в соответствующих условиях.

День Ночь Ночной эффект проявляется в период