Назначение: Отключает магнитную и горизонтальную коррекцию компаса при
разворотах самолета с угловой скоростью более 0,1-0,3 гр/сек. и с задержкой по времени 10 сек.
Примечание: 1) Магнитную коррекцию необходимо отключать, потому что при разворотах наклоняются магнитные поля самолета относительно ИД-2 и эта коррекция работает с ошибками.
2) Горизонтальную коррекцию необходимо отключать, потому что при разворотах самолета действуют центробежные силы на жидкостный переключатель коррекции и она работает с ошибками.
Работа: Принцип работы основан на свойстве прецессии гироскопа, т.е. при
разворотах самолета под действием гироскопического момента поворачивается рамка и ее контакты замыкаются, которые включают схему задержки и через 10 сек. разомкнутся контакты /12/ цепей управления:
1) магнитной коррекции; 2) горизонтальной коррекции.
17а
Примечание: Задержка отключения обеих коррекций необходима для того, чтобы исключить влияние рысканий самолета при его полете, тем самым обеспечить их устойчивую работу.