Знайдіть всі правильні відповіді.
Блок змістових модулів 1. Деталі та механізми машин
| Білет №1 | Механічні передачі поділяються на: | 1- циліндричні 2- конічні 3- прямозубі 4- косозубі 5- гострозубі 6- беззубі 7- черв’ячні 8- цівкові 9- гвинтові 10- фрикційні |
| Білет №2 | Механічні передачі поділяються на: | 1- ланцюгові 2- тертям 3- зачепленням 4-безступінчаті 5- фрикційні 6- пасові 7- круглопасові 8- клинопасові 9- плоскопасові 10- гідравлічні |
| Білет №3 | Передаточне число механічної передачі це відношення | 1- частоти обертання 2- діаметрів коліс 3- числа зубів 4- числа обертів 5- числа заходів 6- коефіцієнта корисної дії 7- потужності 8- обертового моменту 9-окружної сили 10- ширини коліс |
| Білет №4 | Циліндрична зубчаста передача служить для передачі обертового моменту для валів, які: | 1- пересікаються 2- перехрещуються 3-паралельні 4- перпендикулярні 5- знаходяться в одній площині 6- знаходяться в різних площинах 7- співвісні 8- не перехрещуються |
| Білет №5 | Зубчасті передачі мають такі переваги над іншими механічними передачами: | 1- прості у виготовленні 2- довготривалі 3- мають постійне передаточне число 4- еластичні 5- мають велике передаточне число 6- реверсивні 7- самогальмівні 8-високий к.к.д. 9- безшумні 10- не потребують мащення |
| Білет №6 | Пасова передача поділяється на: | 1- плоскопасову 2- клинописову 3- круглопасову 4- зубчасто-пасову 5- ланцюгову 6 - черв'ячну 7- профільнопасову 8- шевронну 9- гіпоїдну 10- втулково-пасову |
| Білет №7 | Клинопасова передача має такі переваги: | 1- значна відстань між валами 2- високий к.к.д. 3- постійність “і” 4- еластичність 5- неможливість проковзування паса 6- велике “і” 7- робота на високих обертах 8- робота на високих потужностях 9- самогальмування 10- можливість роботи в якості варіатора |
| Білет №8 | Черв’ячна передача має такі недоліки: | 1- низьке “і” 2- низький к.к.д 3- велике третя 4- потребує мащення 5- потребує натяжного пристосування 6- створює шум 7- потребує високої точності виготовлення 8- потребує антифрикційних матеріалів для виготовлення. |
| Білет №9 | Конічна передача має таки переваги: | 1- високий к.к.д. 2- велике “і” 3- самогальмування 4- значна відстань передавання 5- передача потужності під прямим кутом 6- передача потужності під розгорнутим кутом 7- низький шум 8- не потребує мащення 9- передає значні потужності 10- проста у виготовленні |
| Білет №10 | Зубчасті передачі по типу зуба поділяються на: | 1- евольвентні 2- круглозубі 3- косозубі 4- шевронні 5-циклоїдні 6- глобоїдні 7- точкові 8- прямокутні 9-призматичні 10- сегментні |
| Білет №11 | Муфти застосовуються для: | 1- з’єднання деталей що обертаються 2- з’єднання будь-яких деталей 3- з’єднання валів 4- з’єднання осей 5- запобігання перевантаженню 6- компенсації неспіввісності |
| Білет №12 | Муфти поділяються за призначенням: | 1- глухі 2- компенсаційні 3- запобіжні 4- зчіпні 5- гідравлічні 6- кулачкові 7- обгінні 8- електромагнітні |
| Білет №13 | Муфти поділяються за конструкцією: | 1- фланцеві 2- втулкові 3- втулко-пальцеві 4- дискові 5- стрічкові 6- кулачкові 7- зірочко-ланцюгові 8- болтові 9- шарнірні 10- зубчасті |
| Білет №14 | Вісь від вала відрізняється тим, що вона: | 1- не обертається 2- не передає обертового моменту 3- не передає потужності 4- не має підшипників 5- виготовлена суцільною 6- виготовлено порожньою 7- виготовлена колінчасто |
| Білет №15 | Підшипники кочення поділяються на: | 1- радіальні 2- радіально-упорні 3- упорні 4- втулочні 5- вкладишні 6- шарикові 7- роликові конічні 8- ролико циліндричні 9- однорядні 10- багаторядні |
| Білет №16 | Продуктивність машин буває: | 1- теоретична 2- технічна 3- конструктивна 4- експлуатаційна 5- змінна 6- добова 7- тижнева 8- місячна 9- річна 10- багаторічна |
| Білет №17 | На теоретичну продуктивність машини впливає: | 1- розміри робочого обладнання 2- кліматично погодні умови 3- кваліфікація машиніста 4- швидкість руху машини 5- швидкість робочого органа 6- протяжність зміни 7- тривалість робочого циклу 8- коефіцієнт використання машині в часі 9- простоювання машини 10- холості переїзди |
| Білет №18 | Експлуатаційна продуктивність вимірюється: | 1- т 2- шт. 3- м3 4- т/год 5- шт./год 6- м3/год 7- л/год 8- га 9- га/год 10- м2/год |
| Білет №19 | Механізми машин поділяються: | 1- важільні 2- кулісні 3- кулачкові 4- фрикційні 5- повзунні 6- зубчасті 7- з гнучкою ланкою 8- гідравлічні 9- пневматичні 10- лічильні |
| Білет №20 | Важільні механізми бувають: | 1- кривошипно-коромисловий 2- кулісний 3- кривошипно-повзунний 4- кулачковий 5- роликовий 6- тарілчастий 7-зубчастий 8- фрикційний 9- клиновий 10- фрикційний |
| Білет №21 | Кулачкові механізми бувають: | 1- фрикційні 2- зубчасті 3- з коромисловим штовхачем 4- з гнучкою ланкою 5- з роликовим штовхачем 6- кулісні 7- з тарілчастим штовхачем 8- шатунні 9- кривошипні 10- гідравлічні |
| Білет №22 | Машина служить для: | 1- збільшення продуктивності праці 2- заміни праці людини 3- виробітку енергії 4- перетворення руху 5- заміни розумової праці 6- заміни фізичної праці 7- заміни органів людини 8- створення механічних рухів 9- акумулювання енергії |
| Білет №23 | Двигуни поділяються: | 1- електричні 2- атомні 3- парові 4- вітрові 5- насоси 6- турбіни 7- генератори 8- гідравлічні 9- внутрішнього згоряння 10- компресори |
| Білет №24 | Машини за характером функцій поділяються: | 1- енергетичні 2- важільні 3- перетворювачі 4- теплові 5- транспортні 6- фрикційні 7- технологічні 8- інформаційні 9- кібернетичні 10- роботи |
| Білет №25 | Двигуни внутрішнього згоряння бувають: | 1- гідравлічні 2- дизельні 3- вітрові 4- карбюраторні 5- інжекторні 6- турбодизельні 7- турбоінжекторні 8- генераторні 9- механічні 10- реактивні |
| Білет №26 | Для збільшення потужності ДВЗ застосовують: | 1- збільшення маси 2- збільшення робочого об'єму циліндрів 3- зменшення маси двигуна 4- зменшення подачі палива 5- збільшення подачі палива 6- турбонадування 7- охолодження повітря, що подається в циліндр 8- підігрівання повітря, що подається в циліндр 9- встановлення повітряного фільтра 10- вилучення повітряного фільтра |
| Білет №27 | Для підвищення ККД ДВЗ застосовують: | 1- збільшення тертя в механізмах 2- встановлення каталізатора 3- встановлення додаткового глушника 4- вилучення каталізатора 5- вилучення глушника 6- зменшення тертя в механізмах 7- збільшення октанового числа палива 8 - зменшення октанового числа 9 – збагачення робочої суміші 10 - збіднення робочої суміші |
| Білет №28 | ДВЗ складається з механізмів: | 1- важільного 2- кривошипно-шатунного 3- кулісного 4- газорозподільного 5- диференційного 6- роликового 7- канато-блокового 8- фрикційного 9- реверсивного 10- черв'ячного |
| Білет №29 | Дизельний ДВЗ складається із систем: | 1- газорозподільна 2- живлення 3- запуску 4- очищення повітря 5- мащення 6- охолодження 7- нагрівання 8- запалення 9- очищення оливи 10- інжекції |
| Білет №30 | Карбюраторний ДВЗ складається із систем: | 1- газорозподільна 2- кривошипно-шатунна 3- запуску 4- охолодження 5- живлення 6- запалення 7- мащення 8- нагрівання 9- очищення відпрацьованих газів 10- турбонаддуву |
| Білет №31 | Канатоблокова система управління складається: | 1- поліспаст 2- лебідка 3- розподільник 4- насос 5- бортові фрикціони 6- блоки 7- гальма 8- гідроциліндр 9- компресор 10-барабан |
| Білет №32 | Гідравлічна система управління складається: | 1- компресор 2- фільтр 3- ресивер 4- насос 5- розподільник 6- масловологовідділювач 7- гідроциліндр 8- запобіжний клапан 9- перепускний клапан 10- манометр |
| Білет №33 | Пневматична система управління складається: | 1- насос 2- компресор 3- манометр 4- гідроциліндр 5- пневмокамера 6- розподільний кран 7- фільтр-відстійник 8- запобіжний клапан 9- повітряні проводи 10- поліспаст |
| Білет №34 | Переваги гідравлічної системи управління: | 1- реверсивність 2- створює значні зусилля 3- незалежність від температурних кліматичних умов 4- можливість автоматизації 5- безкоштовне робоче тіло 6- малі габарити 7-мала металомісткість 8- відсутність насоса 9- відсутність компресора 10- відсутність лебідки |
| Білет №35 | Переваги пневматичної системи управління: | 1- реверсивність 2- безкоштовне робоче тіло 3- відсутність насоса 4- відсутність компресора 5- відсутність лебідки 6- можливість автоматизації 7- відсутність ресивера 8- відсутність фільтра 9- безінерційність 10- диферентність від температурних умов |
| Білет №36 | ДВЗ має такі переваги: | 1- високий механічний ККД 2- автономність 3- простота запуску 4- незначна диферентність 5- реверсивність 6- економічність 7- екочистота 8- простота техсервісу 9- не потребує мащення 10- високий тепловий ККД |
| Білет №37 | ДВЗ має такі недоліки: | 1- низький ККД 2- висока металомісткість 3- забруднення навколишнього середовища 4- складність запуску 5- залежність під джерела енергії 6- висока вартість палива 7- складність виготовлення 8- складність експлуатації 9- великі габарити 10- незначна потужність |
| Білет №38 | Дизельний двигун перед карбюраторним має такі переваги: | 1- економічність 2- простота конструкції 3- менша металомісткість 4- дешевше паливо 5- менше споживає палива 6- менші габарити 7- кращий запуск 8- менший тиск 9- менший ступінь стиснення 10- не потребує запалення робочої суміші |
| Білет №39 | Карбюраторний ДВЗ перед дизельним має такі переваги: | 1- економічність 2- менше споживає палива 3- менш метало місткий 4- споживає дешевше паливо 5- краще запускається 6- простіший по будові 7- забруднює атмосферу канцерогенними речовинами 8- створює менший шум при роботі 9- не потребує пускового двигуна 10- не потребує системи запалення |
| Білет №40 | Система запуску ДВЗ складається із і таких вузлів: | 1- акумулятор 2- генератор 3- стартер 4- диференціал 5- радіатор 6- пусковий двигун 7- підігрівач 8- маховик 9- декомпресор 10- компресор |
| Білет №41 | Система живлення ДВЗ складається: | 1- радіатор 2 – паливний бак 3- повітряний фільтр 4- паливний насос 5- генератор 6- свіча запалення 7- поршень 8- трубопроводи 9- форсунка 10- стартер |
| Білет №42 | Система мащення ДВЗ складається: | 1- генератор 2- піддон картера 3- насос 4- фільтр 5- охолоджуюча рідина 6- олива 7- трансмісія 8- карбюратор 9- форсунка 10- манометр |
| Білет №43 | Система охолодження ДВЗ складається: | 1- компресор 2- радіатор 3- насос 4- форсунка 5- термостат 6- статер 7- антифриз 8- вентилятор 9- диференціал 10- шатун |
| Білет №44 | Система запалення ДВЗ складається із таких вузлів: | 1- радіатор 2- акумулятор 3- компресор 4- генератор 5-індукційна котушка 6- електросвіча 7- реле-регулятор 8- колінчастий вал 9- амперметр 10- вольтметр |
| Білет №45 | Трактор в перекладі з латині означає: | 1- слід 2- їхати 3- тягнути 4- перекочувати 5- піднімати 6- перевозити 7- долати 8- рухатись 9- управляти 10- ущільнювати |
| Білет №46 | Трактори поділяються на: | 1- промислові 2- сільськогосподарські 3- всюдихідні 4- промислові 5- спеціальні 6- меліоративні 7- водні 8- амфібії 9- болотохідні 10- комунальні |
| Білет №47 | Колісний трактор складається: | 1- двигун 2- кістяк 3- диференціал 4- гусениці 5- кінцева передача 6- рульове управління 7- к.п.п. 8- трансмісія 9- бортовий фрикціон 10- контрольні прилади |
| Білет №48 | Гусеничний трактор складається: | 1- двигун 2- остов 3- центральна передача 4- к.п.п. 5- рульове управління 6- диференціал 7- бортовий фрикціон 8- начіпна система 9- важелі управління 10- підвіска |
| Білет №49 | Системи управління бувають: | 1- важільні 2- електричні 3- комбіновані 4- зубчасті 5- фрикційні 6- гідравлічні 7- канатоблокові 8- пневматичні 9- електронні 10- фрикційні |
| Білет №50 | Вантажний автомобіль складається: | 1- ходове обладнання 2- рама 3- двигун 4- гусениці 5- бортові фрикціони 6- підвіска 7- трансмісія 8- к.п.п. 9- диференціал 10- головна передача |
Блок змістових модулів 2. Будівельні і комунальні машини
| Білет №1 | До простих вантажопідйомних машин відносяться: | 1- крани 2- домкрати 3- лебідки 4- підіймачі 5- навантажувачі 6- екскаватори 7-елеватори 8- транспортери 9- конвеєри 10- талі |
| Білет №2 | Домкрати поділяються на: | 1- гвинтові 2- гідравлічні 3- рейкові 4- важільні 5- пневматичні 6- секторні 7- черв’ячні 8- канатоблокові 9- автомобільні 10- будівельні |
| Білет №3 | Будівельний кран складається: | 1- поліспаст 2- стріла 3- механізм підйому вантажу 4- механізм нахилу башти 5- механізм нахилу стріли 6- механізм повороту 7- механізм пересування 8- механізм заглиблення відвала 9- механізм зважування вантажу 10- механізм пересування вантажного візка |
| Білет №4 | До основних техніко-економічних показників будівельних кранів відносяться: | 1- вантажопідйомність 2- вантажний момент 3- радіус дії 4- швидкість пересування 5- продуктивність 6- економічність 7- коефіцієнт використання вантажопідйомності 8- кваліфікація оператора 9- кратність поліспаста 10- передаточне число |
| Білет №5 | Експлуатаційна продуктивність баштового крана залежить від: | 1- вантажопідйомності 2- вантажного моменту 3- стійкості 4- прохідності 5- тягового опору 6- часу циклу 7- часу зворотного ходу 8- тривалості зміни 9- часу зачалювання вантажу 10- питомої ваги вантажу |
| Білет №6 | До транспортуючих машин відносяться: | 1- автомобілі 2- бульдозери 3- елеватори 4- транспортери 5- норії 6- колісні трактори 7- пневмотранспортні установки 8- конвеєри 9- причепи 10- грейдер-елеватори |
| Білет №7 | Експлуатаційна продуктивність транспортуючих машин залежить від: | 1- ширини робочого органа 2- довжини робочого органа 3- швидкості руху робочого органа 4- площі перерізу матеріалу, що пересувається 5- діаметра приводного барабана 6- висоти підйому матеріалу 7- дальності пересування матеріалу 8- питомої ваги матеріалу 9- щільності матеріалу 10- коефіцієнта використання робочого часу |
| Білет №8 | Стрічковий конвеєр складається із таких частин: | 1- приводного барабана 2- натяжного барабана 3- поліспаста 4- ланцюга 5- стрічки 6- ковшів 7- завантажувального люка 8- натяжного пристосування 9- ходових коліс 10- компресора |
| Білет №9 | Установка пневмотранспорту складається із таких частин: | 1- насоса 2- компресора 3- живильного жолоба 4- транспортуючої труби 5- фільтра 6- бункера-відстійника 7- вібратора 8- завантажувального бункера 9- тягового ланцюга 10- поліспаста |
| Білет №10 | До переваг транспортуючих машин відносяться: | 1- висока продуктивність 2- простота в експлуатації 3- транспортування громіздких матеріалів 4- транспортування сипучих матеріалів 5- транспортування рідких матеріалів 6- мала металомісткість машин 7- велика висота подачі вантажу 8- здатність ущільнювати транспортуючий матеріал 9- простота будови 10- реверсивність |
| Білет №11 | До землерийних машин відносяться: | 1- скрепери 2- автоскрепери 3- одноківшеві екскаватори 4- багатоківшеві екскаватори 5- роторні екскаватори 6- бульдозери 7- розпушувачі 8- грейдери 9- ланцюгові екскаватори 10- автогрейдери |
| Білет №12 | Машини для земляних робіт поділяються на: | 1- землерийні 2- ґрунтоущільнюючі 3- палезабивні 4- землерийно-транспортні 5- для гідромеханізації 6- транспортуючі 7- вантажопідйомні 8- для подрібнення кам’яних порід 9- для приготування розчинів 10- для приготування бетону |
| Білет №13 | До землерийно-транспортних машин відносяться: | 1- екскаватори 2- бульдозери 3- грейдери 4- грейдер-елеватори 5- розпушувачі 6- скрепери 7- котки 8- трамбівки 9- ущільнювачі 10- автоскрепери |
| Білет №14 | Одноківшевий екскаватор “пряма лопата” служить для: | 1- копання ґрунту нижче рівня стоянки 2- копання ґрунту вище рівня стоянки 3- копання ґрунту і відсипання його у відвал 4- копання ґрунту і навантаження його в транспортний засіб 5- вирівнювання ділянок 6- копання і транспортування ґрунту 7- копання і ущільнення ґрунту 8- копання ґрунту з-під води 9- розпушення ґрунту 10- транспортування ґрунту |
| Білет №15 | Одноківшевий гідравлічний екскаватор складається з: | 1- колісне ходове обладнання 2- гусеничне ходове обладнання 3- ДВЗ 4- гідросистеми 5- держак 6- ківш 7- поворотна платформа 8- поліспаст 9- лебідка 10- аутригери |
| Білет №16 | Одноківшевий екскаватор з канатоблоковою системою керування складається з: | 1- ківш 2- лебідка 3- держак 4- поворотна платформа 5- поліспаст 6- гакова підвіска 7- гусениці 8- пневмоколеса 9- стрілопідйомний механізм 10- гідросистема |
| Білет №17 | Багатоківшевий ланцюговий екскаватор складається | 1- ротор 2- ковші 3- ланцюг 4- похила рама 5- двигун 6- ходове обладнання 7- скребки 8- система управління 9- привод ланцюга 10- поворотна платформа |
| Білет №18 | Бульдозер призначений для: | 1- різання ґрунту 2- копання ґрунту 3- копання і переміщення ґрунту 4- копання і навантаження ґрунту 5- ущільнення ґрунту 6- розрівнювання будівельних матеріалів 7- розчищення території 8- забивання паль 9- копання траншей 10- укладання трубопроводів |
| Білет №19 | Універсальний бульдозер складається: | 1- базовий трактор 2- нерухомий відвал 3- система керування 4- ходове обладнання 5- механізм перекосу відвала 6- рухомий відвал 7- штовхаюча рама 8- ківш 9- ротор 10- плоский ніж |
| Білет №20 | Будова автогрейдера: | 1- відвал 2- система керування 3- тягова рама 4- балансирний візок 5- ходові колеса 6- розпушувач 7- бульдозерний відвал 8- механізм повороту відвала 9- механізм перекосу відвала 10- механізм висування відвала вбік |
| Білет №21 | Самохідний скрепер складається: | 1- тягач 2- ківш 3- система керування 4- плоскі ножі 5- механізм підйому ковша 6- відвал 7- буфер 8- ротор 9- ківшевий ланцюг 10- скребковий ланцюг |
| Білет №22 | Причіпний скрепер складається: | 1- ведучі колеса 2- ходові колеса 3- двигун 4- ківш 5- ножі 6- задня стінка 7- передня засувка 8- дно 9- буфер 10- система керування |
| Білет №23 | Дробарки бувають: | 1- щокові 2- молоткові 3- роторні 4- валкові 5- фрезерні 6- млини 7- бігуни 8- ножові 9- фронтальні 10- зубчасті |
| Білет №24 | Бетонозмішувачі бувають: | 1- гравітаційні 2- примусової дії 3- шнекові 4- лопатеві 5- барабанні 6- роторні 7- плунжерні 8- міксери 9- діафрагмові 10- відцентрові |
| Білет №25 | Автобетонозмішувач складається: | 1- базовий автомобіль 2- дозатор 3- барабан 4- механізм привода барабана 5- механізм розвантаження 6- водяний бак 7- водяний насос 8- грохот 9- відвал 10- поліспаст |
| Білет №26 | Механізований інструмент за видом привода буває: | 1 – з електричним; 2 – з гідравлічним; 3 – з пневматичним; 4 – з ДВЗ; 5 – з черв’ячним; 6 – з піротехнічним; 7 – з ручним; 8 – з конічним; 9 – з магнітним; 10 – з електричним. |
| Білет №27 | Механізований інструмент за режимом роботи буває: | 1 – з підвищеним режимом; 2 – з легким; 3 – 3 вертикальним; 4 – з середнім; 5 – з мереживним; 6 – з важким; 7 – багаторежимні; 8 – з надвижним; 9 – з горизонтальним; 10 – з діагональним режимом. |
| Білет №28 | За видом ізоляції механізований інструмент буває: | 1 – з робочою ізоляцією; 2 – з функціональною; 3 – з додатковою; 4 – з подвійною;5 – з комбінованою; 6 – з посиленою; 7 – з глибокою; 8 – з допоміжною; 9 – з феромагнітною; 10 – з надміцною. |
| Білет №29 | Основними параметрами механізованого інструменту є: | 1 – клас; 2 – напруга; 3 – частота; 4 – вібрація; 5 – ізоляція; 6 – струм; 7 – потужність; 8 – індекс; 9 – режим роботи; 10 – завод-виготовлювач. |
| Білет №30 | На заводській табличці мехінструмента вказується: | 1 – товарний знак; 2 – завод-виготовлювач; 3 – вид енергії; 4 – індекс; 5 – держстандарт; 6 - основні параметри; 7 – рік випуску; 8 – заводський номер; 9 – змінні насадки; 10 - класифікатор |