В зависимости от масштабов производства применяют три формы организации ремонтно-профилактических работ:
1) централизованную -весь ремонтный персонал предприятия подчинен главному механику;
2) децентрализованную -все виды ремонтных работ выполняются персоналом цеховых ремонтных баз, подчиненных начальникам соответствующих цехов;
3) смешанную -техническое обслуживание и текущий ремонт осуществляет ремонтный персонал производственных цехов, а капитальный ремонт, модернизацию, изготовление запасных частей и нестандартного оборудования — персонал ремонтно-механического цеха.
Различают систему планово-предупредительного ремонта (систему ППР) и систему ремонта по результатам технической диагностики. Первая из приведенных систем обеспечивает большую надежность, бесперебойную эксплуатацию оборудования и других средств труда, вторая является более дешевой.
Сущность системы ППР состоит в том, что техническое обслуживание и ремонты осуществляются в соответствии с установленными заранее нормативами. После отработки каждой единицей оборудования (транспортного средства) определенного нормативами количества часов проводятся осмотр и плановые ремонты, очередь и последовательность которых зависят от назначения средства труда, его конструктивных особенностей, условий эксплуатации. В процессе технического обслуживания устраняются мелкие неисправности, проводятся осмотры состояния отдельных узлов и агрегатов, осуществляются замена смазки и регулирование определенных механизмов.
Плановые ремонты в зависимости от объема, сложности и срока проведения делятся на текущие и капитальные. Регламентация ремонтных работ осуществляется с помощью следующих нормативов:
* ремонтный цикл — промежуток времени между двумя капитальными ремонтами или между началом эксплуатации и первым капитальным ремонтом;
* межремонтный период — промежуток времени работы оборудования или другого средства труда между двумя последовательными (очередными) ремонтами;
* структура ремонтного цикла — перечень и последовательность плановых ремонтов, процессов технического обслуживания в пределах одного ремонтного цикла;
* категория сложности ремонта — показатель, который определяет трудоемкость планового ремонта того или иного вида технологического оборудования, в сравнении с трудоемкостью ремонта эталонной физической единицы. Его величина может колебаться в пределах от единиц до нескольких десятков единиц.