В настоящее время изотермические вагоны находятся как в компании ОАО “Рефсервис”, так и ряде других компаний, занимающихся перевозкой скоропортящихся грузов.
Рыночные механизмы и изменения экономической ситуации, а также развитие пищевой промышленности обусловили структурные изменения в парке подвижного состава для перевозки СПГ.
В настоящее время эксплуатируются следующие подвижные единицы изотермического подвижного состава:
1. 5-вагонная реф. секция постройки ГДР - ZB-5,
2. АРВ-Э постройки ГДР,
3. 5-вагонная реф. секция Брянского машиностроительного завода РС-4,
РС-5,
4. вагон-термос постройки ГДР - ТН-201,
Кроме того, существуют некоторые типы специализированных изотермических вагонов для перевозки конкретного вида груза.
5. рефрижераторные контейнеры зарубежного производства.
Кроме того, существуют некоторые типы специализированных изотермических вагонов для перевозки конкретного вида груза.
Основные требования, предъявляемые к подвижному составу для перевозки СПГ:
· возможность стабильного поддержания необходимой температуры внутри грузового помещения в различных климатических условиях,
· обеспечение необходимой скорости охлаждения плодов и овощей до температуры транспортировки, а также нормальной вентиляции и циркуляции воздуха,
· хорошие теплоизоляционные свойства кузова,
· автоматизация работы оборудования и систем контроля температуры в РПС,
· высокий уровень надежности оборудования в условиях поездки.