Отличия действительного холодильного цикла от теоретического

1) В процессе кипения холодильный агент преодолевает сопротивление в трубах теплообменного аппарата (испарителя) – гидросопротивление – давление в некоторой степени падает.

 

 

Рис. 4. Теоретический и действительный циклы холодильной машины

 

2) При сжатии в компрессоре часть тепла расходуется при трении движущихся частей, поэтому внутреннее состояние холодильного агента несколько снижается. Для того чтобы в конце сжатия преодолеть усилие нагнетательных клапанов давление нагнетания будет несколько выше. Кроме того, необходимо учесть запас давления на дальнейшее преодоление гидросопротивления в теплообменном аппарате, при конденсации – конденсаторе.

3) В процессе конденсации происходят потери давления на преодоление гидросопротивления теплообменного аппарата – конденсатора. Поскольку хладагент в жидком состоянии проходит через ряд дополнительных устройств холодильной машины происходит дополнительное охлаждение жидкого хладагента. С точки зрения эффективности работы холодильной машины, то есть повышения холодопроизводительности, переохлаждение жидкого хладагента является полезным. В ряде машин применяют дополнительные теплообменники, в которых пересекаются жидкостная линия машины и газовая линия, ведущая хладагент.

4) Цикл завершается дросселированием и далее снова повторяется.