Масло для компрессора должно быть сухим, чистым и храниться в герметично закрытой таре.
Контроль уровня масла в картере осуществляется по смотровому стеклу. При недостатке масла его нужно пополнить. Пополнение осуществляется следующим образом: заправка осуществляется через специальный заправочный шланг, который соединяет заправочный элемент на картере и емкость с маслом. Пред заправкой закрывают запорный вентиль на выходе из ресивера и ручной запорный вентиль на линии оттайки. После чего холодильную установку отключают, и откачивают холодильный агент в ресивер, пока давление p0 не станет 0,02 МПа. После выключения установки закрывают входной вентиль на ресивере. После этого осуществляют перекачку масла. Открывается вентиль для подачи масла в компрессор. Уровень масла контролируется по смотровому стеклу.
В установке FAL 056 8 кг масла.
После заправки в обратной последовательности закрывают заправочный вентиль, отсоединяют шланг.
Поскольку холодильный агент фреон 12 и масло взаимно растворимы, вязкость масла снижается, поэтому в компрессорах применяют масло с высокой вязкостью.