Теплотехнические качества крыши, стен, пола и окон вагона, в первую очередь, определяют микроклимат внутри вагона. В силу технологической необходимости конструкция обшивки кузова состоит из нескольких слоев. Основные из них: наружная металлическая обшивка с антикоррозионным покрытием, противошумное покрытие, гидроизоляция, теплоизоляция, внутренняя обшивка.
Теплоизоляционный слой несет основную функцию по защите внутреннего помещения вагона от климатических условий наружной среды.
В настоящее время применяют следующие теплоизоляционные материалы с соответствующим коэффициентом теплопроводности:
- пенополистиролы: ПС-4 λ = 0,032 – 0,041 Вт/м×К;
ПСБ-С λ = 0,038 Вт/м×К;
- пенополиуретаны: ППУ-3Н λ = 0,023 Вт/м×К;
ППУ-3С λ = 0,035 Вт/м×К;
ППУ-304Н λ = 0,035 Вт/м×К;
ППУ-308А λ = 0,035 Вт/м×К.
Наиболее эффективным способом монтажа теплоизоляционного слоя является непосредственное заполнение мест в обшивке путем вспенивания материала. Такой способ позволяет свести до минимума неплотности между отсеками кузова.