Одной из наиболее важных является организация работы поверхностного транспорта. Транспортировка угля на поверхности осуществляется при помощи рельсового транспорта, конвейеров и иногда гидротранспорта.
Для перемещения породы в основном применяется рельсовый транспорт, подвесные канатные дороги или автотранспорт.
Транспортирование угля и породы на поверхности в настоящее время еще механизированы недостаточно, благодаря чему эти процессы имеют высокую трудоемкость – 20-25 чел.-смен/1000 т добычи. Наиболее эффективной на поверхности является организация работы конвейерного транспорта.
Для снижения трудоемкости работ по обслуживанию подъемных установок и откатки на поверхности осуществляется механизация выгрузки и загрузки вагонеток в клети, автоматизация дозаторов и опрокидывателей, применение толкателей, путевых тормозов и т.д. Опыт работы шахт, осуществивших механизированные и автоматизированные откатки на поверхности, свидетельствует о высокой экономической эффективности этих мероприятий. Механизация и автоматизация высвобождают в среднем по шахте до 30 человек обслуживающего персонала.
На шахтах, особенно разрабатывающих тонкие пласты, количество выдаваемой породы доходит до 30-35 % и более добычи угля. Большой объем выдаваемой породы требует внимания к механизации работ породного комплекса, наряду с осуществлением мероприятий по сокращению объема выдаваемой породы.