Для уменьшения коррозии внутренних поверхностей грузовых цистерн нефтеналивных судов необходимо кроме осушения атмосферы цистерны снижать в ней концентрацию кислорода. Последнее еще более важно с точки зрения предотвращения образования в цистерне взрывоопасной концентрации газов. Особенно в период загрузки, выгрузки, вентиляции цистерн в процессе их мойки. Поэтому на танкерах в последнее время применяют системы осушения инертных газов, обеспечивающие поддержание в цистернах атмосферы с концентрацией кислорода менее 4-5% и относительной влажности не более 50%. В качестве инертных газов используются продукты сгорания жидкого топлива в специальных газогенераторах или выпускные газы паровых котлов, ДВС.
Дымовые котельные газы t=1500С поступают, в циклонно-пенный охладитель ОГ1, где охлаждаются и очищаются от двуокиси серы и загрязнений, а затем направляются в абсорбер АБ, где водный раствор LiCl осушает газ до φ=40% и t=350С, далее нагнетателем НГ через дополнительный охладитель ОГ2 направляется в танки, где постоянно поддерживается избыточное давление 2000-8500Па.
ОГ1, ОГ2 – охладители газов; АБ – абсорбер;
НГ – нагнетатель; ЗВ – забортная вода
Рис.36Принципиальная схема инертных газов