У системах з впорскуванням палива внаслідок відсутності карбюратора знижується опір
впускної системи, підвищується рівномірність розподілу палива по циліндрах і зменшується
неоднорідність паливоповітряної суміші. Це дозволяє підвищити ступінь стиску і, відповідно,
літрову потужність і економічність двигуна, а також екологічність ДВЗ.
Системи класифікують за різними ознаками:
1. За місцем підведення палива:
- впорскування у впускний колектор:
а) центральне впорскування (5.11) (одноточкове), у змішувальну камеру (рис.
11.33, а);
б) розподілене впорскування (5.12) (багатоточкове) у зону впускних клапанів
(рис. 11.33, б);
- безпосереднє впорскування у циліндр (рис. 11.33, в).
2. За способом впорскування:
- безперервне;
- дискретне.
3. За типом вузлів дозування палива:
- плунжерні насоси;
- розподільники клапанного і золотникового типу;
- форсунки з електромагнітним і електронним керуванням;
- регулятори тиску палива.
4. За способом регулювання кількості суміші:
- пневматичне;
- механічне;
- електронне.
5. За параметрами регулювання:
- розрідження у системі впуску;
- кут повороту дросельної заслінки;
- витрата повітря.
6. За принципом керування системою:
- програмні;
- програмно-адаптивні (зі зворотнім зв’язком);
- адаптивні (зі зворотнім зв’язком від багатьох параметрів).
Рисунок 11.33. Типи систем впорскування: а – центральне; б – розподілене; в – безпосереднє;
1 – подача палива; 2 – подача повітря; 3 – дросельна заслінка; 4 – впускний трубопровід; 5 –
форсунки; 6 – циліндри
Системи впорскування виконують наступні функції:
- подача палива (виконують паливні бак, насос, фільтр, регулятор тиску, форсунка);
- визначення параметрів роботи ДВЗ (виконують датчики);
- обробка параметрів роботи ДВЗ та керування процесом впорскування (виконує блок
керування).
Крім того, комплексні системи керують також процесом запалювання суміші у циліндрах.
Основним розробником європейських систем впорскування є фірма Bosch. Розглянемо
хронологію розвитку систем.