Системи живлення скрапленим природним газом

 

Система включає (рис. 13.9): бак для зберігання СПГ, газифікатор, запірну і розподільну

арматури, систему забезпечення безпеки, систему вимірів параметрів рідкої і газової фази,

заправний і зливальний штуцери, штуцер видачі газу, трубопроводи технологічної обв'язки,

комплект кріпильних елементів. Система забезпечення безпеки містить запобіжні клапани,

швидкісний клапан, безпечний дренажний пристрій, пристрій, що запобігає можливості

переповнення бака при заправленні.

Система оснащена засобами підтримки, регулювання і захисту від підвищення тиску у

межах, що установлені технічними умовами на криогенний бак з урахуванням екстремального

 

зовнішнього теплового впливу на систему при пожежах розлитого СПГ і при порушенні теплової

ізоляції бака.

 

 

Рисунок 13.9. Система живлення СПГ:

1 – криобак; 2 – заправний вентиль, 3 – газоскидний вентиль; 4 – коробка запобіжних клапанів; 5

– вогнестримувач; 6, 7 – клапани; 8 – покажчик рівня рідини; 9 – манометр; 10 – випарник; 11 –

редукційний клапан; 12 – електромагнітний клапан

 

 

Проблемою при перекладі автотранспорту на СПГ є висока вартість паливної системи, що

обумовлена в основному необхідністю використання криогенних баків, які виконують з

багатошаровою екранно-вакуумною ізоляцією. Криогенні баки є найбільш складними і дорогими

вузлами паливної системи автомобіля, що використає як моторне паливо СПГ. Основна вимога

до криогенних баків – можливість зберігання палива з температурою 111 К (-162°С) протягом від

24 годин до 5 діб і порівняно високим тиском, що може досягати при нормальній експлуатації

0,5 МПа. При нормальній експлуатації тиск пар газу у баці не перевищує припустимого, і вони

скидаються в атмосферу тільки у позаштатних та аварійних ситуаціях через аварійну дренажну

систему.

Випарник, що призначений для примусового випару СПГ і наступного підігріву газу, що

надходить у двигун, виконано у вигляді компактного трубчастого теплообмінника, внутрішніми

трубками якого подається СПГ, а міжтрубний об’єм корпуса повідомляється із системою

охолодження двигуна автомобіля. Вогнестримувач, що з'єднаний з коробкою клапанів і

заповнений насадкою з латунної сітки, забезпечує безпечний відвід газу в атмосферу при

спрацьовуванні запобіжних клапанів.