Контактно-транзисторна система запалювання

 

 

Рисунок 15.5. Схема контактно-

транзисторної системи запалювання:

1 – свіча; 2 – ротор; 3 –

розподільник; 4 – контакти переривника;

5 – комутатор; 6 – вторинна обмотка; 7 –

первинна обмотка; 8 – вимикач

запалювання

 

 

Контактно-транзисторна система (рис. 15.5) забезпечує надійнішу роботу ДВЗ, підвищує

термін його роботи, полегшує пуск, зменшує витрату палива, зношування електродів свічі і

контактів переривника. Струм високої напруги збільшується більш ніж на 25%, енергія і

тривалість розряду збільшується більш ніж удвічі.

Основною відмінністю системи є наявність транзисторного комутатора, який додано у

первісний ланцюг між котушкою і переривником. Транзистор розвантажує контакти

переривника (через них йде невеликий струм керування транзистором) і розмикає первинний

ланцюг.