суміші (4.19) – залежність зміни потужності й питомої витрати палива, а також інших показників
від якісного складу суміші, що обумовлений коефіцієнтом надлишку повітря, або від масової
годинної витрати палива при повністю відкритій дросельній заслінці, постійній частоті
обертання вала й оптимальному куті випередження запалювання.
Регулювальнахарактеристикадвигунаіззовнішнімсумішоутвореннямзакутом
випередженнязапалювання (4.20) – залежність зміни потужності, питомої витрати палива й
інших параметрів від кута випередження запалювання при постійній частоті обертання,
незмінному положенні дросельної заслінки й незмінному якісному складі пальної суміші.
Регулювальнахарактеристикадизелязакутомвипередженняподачіпалива (4.21) –
залежність зміни показників роботи двигуна від кута випередження подачі палива при
незмінному положенні рейки паливного насоса й незмінній частоті обертання вала.
Регуляторнахарактеристика (4.22) – залежність зміни показників роботи, що
викликана дією регулятора під впливом змінного навантаження на двигун.
Навантажувально-швидкіснахарактеристика (4.23) – залежність потужності, питомої
витрати палива й інших параметрів від частоти обертання вала й середнього ефективного тиску.