Призначення двигуна – виробляти механічну енергію, яка може бути використана для
привода в дію будь-якої машини, агрегату або вузла. Таким чином, машина або силова передача,
що приводиться двигуном у дію, споживає механічну енергію, і вона є споживачем механічної
енергії, або просто споживачем.
В умовах експлуатації споживачу від двигуна потрібна різна потужність при різних
швидкісних режимах його роботи. Особливо широкі межі зміни потужності і частоти обертання
вала спостерігаються при експлуатації автомобільних і тракторних двигунів.
Навантаження, частота обертання вала і регулювальні параметри двигуна визначаються
умовами експлуатації споживача й, тому, можуть бути віднесені до основних експлуатаційних
факторів.
До основних показників роботи двигуна відносяться: потужність, крутний момент,
годинна і питома витрати палива.
ХарактеристикиДВЗ (4.9) виявляються, або, як прийнято говорити, знімаються при
випробуванні або дослідженні працюючого двигуна на спеціальному стенді. До складу
устаткування й приладів такого стенда входять гальмо й пристрої для виміру крутного моменту,
витрат палива й повітря, частоти обертання вала двигуна. Гальмо дозволяє імітувати
навантаження двигуна тим або іншим споживачем (трактором, автомобілем, судном,
комбайном).
Як правило, характеристики знімаються на сталихрежимахроботи(4.10) двигуна. Під
сталим режимом роботи двигуна розуміється такий режим, при якому забезпечується практична
сталість показників його роботи, які, строго говорячи, піддані деяким коливанням від середніх
значень. Ці коливання визначаються умовами навантажування, які не дозволяють одержати
зовсім стаціонарні навантаження двигуна.
Як правило, характеристики приводяться у вигляді графіків, які побудовані у прямокутній
системі координат: у якості незалежної змінної (аргументу) розглядається той або інший
експлуатаційний фактор, а як функція розглядаються показники роботи двигуна.
Для аналізу роботи автотракторних двигунів внутрішнього згоряння використовуються
різні характеристики. Серед них слід зазначити в першу чергу наступні:
- швидкісна;
- навантажувальна;
- регулювальна;
- регуляторна.
Крім цих основних характеристик, для двигунів іншого призначення можуть
використовуватися спеціальні: тепловозна, гвинтова й ін.
Для двигунів наземного транспорту основною характеристикою є швидкісна.
При проектуванні двигунів деякі характеристики можуть бути отримані в результаті
розрахунку (швидкісні і навантажувальні), хоча й у цьому випадку багато параметрів
визначаються за емпіричними залежностями, які отримані на підставі обробки великого числа
дослідних даних.