Регуляторні характеристики

 

Умови роботи двигуна можуть характеризуватися необхідністю збереження частоти

обертання вала при змінному навантаженні (робота на генератор електричної енергії, на

тракторах, комбайнах і т.д.).

Регулятор має призначення підтримувати сталість заданого швидкісного режиму роботи

двигуна при всіх можливих навантаженнях.

Зміна показників роботи, що викликана дією регулятора під впливом змінного

навантаження на двигун, називається регуляторноюхарактеристикою (4.22).

Очевидно, що машини можуть працювати оптимально при певних визначених

швидкостях. З іншого боку, навантаження також залежить від ряду причин. Звідси вимога:

регулятор повинен забезпечити в необхідних випадках збереження незмінним швидкісного

режиму незалежно від навантаження.

Залежно від числа фіксованих швидкісних режимів, які можливо здійснити у двигуні

застосуванням конкретного регулятора, їх (регулятори) можна підрозділити на однорежимні

(граничні), дворежимні й багаторежимні.

 

 

Однорежимнийрегулятор, див. рис. 4.13, забезпечує при зміні навантаження в

широкому діапазоні сталу роботу двигуна при практично постійній частоті обертання вала,

обмежує максимальну частоту обертання вала двигуна при відсутності навантаження.

Недолік таких регуляторів у тому, що вони забезпечують реалізацію тільки одного

швидкісного режиму.

 

Рисунок 4.13. Швидкісна характеристика при використанні однорежимного регулятора

(Nс – потужність споживача)

 

 

Дворежимнийрегулятор реалізує функції однорежимного регулятора й, крім того,

забезпечує сталу роботу двигуна при мінімальній частоті обертання вала зі зміною навантаження

в певному діапазоні, див. рис. 4.14.

Обидва швидкісних режими задаються оператором. На рис. 4.14 позначені: n_min –

мінімальна робоча частота обертання – найменша частота обертання вала при сталій роботі

двигуна за ЗШХ протягом не менш 10 хвилин; nхх – мінімальна частота обертання – найменша

частота обертання вала при роботі двигуна вхолосту, коли важіль керування подачею палива

встановлений на «найменший швидкісний режим» (ГОСТ 491-55).

 

 

 

 

Рисунок 4.14. Швидкісні зовнішня й часткові характеристики при використанні

дворежимного регулятора (Nс – потужність споживача)

 

 

Всережимнийрегулятор забезпечує виконання вимог для одно- і дворежимного

регуляторів й, крім того:

а) забезпечує реалізацію будь-якого заданого швидкісного режиму при зміні

навантаження в широкому діапазоні, що дає можливість експлуатувати трактор, комбайн або

іншу робочу машину на оптимальних швидкостях;

б) дозволяє при недовантаженні двигуна переходити на більш вигідну знижену частоту

обертання, зберігаючи незмінним швидкісний режим роботи машинного агрегату (за рахунок

маніпулювання перемиканням передач), що поєднано зі зменшенням питомої ефективної

витрати палива й зі збільшенням терміну служби двигуна – рис. 4.15.

 

 

Рисунок 4.15. Швидкісна характеристика при використанні всережимного регулятора