Передчасне запалення

 

Передчасне (жарове) запалення (ЖЗ) виникає під час процесу стиску (до моменту появи

іскри) від нагрітих (вище 700ч800°С) зон центрального електрода свічі, головки випускного

клапана, тліючих часток нагару. При цьому зростають температура й тиск циклу, відбувається

перегрів двигуна й зменшення його потужності (рис. 5.14, в). Розвиток ЖЗ відбувається також і

при запалюванні від іскри. Основна його відмінність у тім, що при ЖЗ має місце некероване

запалення. Його ознаки:

1. Індикаторні діаграми в координатах р-v мають петлю (рис. 5.16,а). Петля на діаграмі

виникає при запаленні суміші теплонапруженими поверхнями зі значним кутом випередження

запалювання.

2. Глухі стукоти. На тлі загального шуму двигуна при його роботі на великих

навантаженнях ці стукоти знайти практично неможливо. ЖЗ є найбільш небезпечним видом

порушення згоряння. За декілька хвилин після появи ЖЗ звичайно прогорають поршні (рис.

5.17). Як правило, ЖЗ виникають в одному з циліндрів.

3. Різко підвищується температура в циліндрі двигуна.

Для усунення ЖЗ гострі крайки клапанів притупляють, установлюють свічі з великим

жаровим числом.

 

 

Рисунок 5.16. Передчасне жарове запалення у координатах p-v та p-φ (а) та подальше

жарове запалення (б): 1 – нормальне згоряння, 2 – жарове запалення

 

 

 

Рисунок 5.17. Прогоряння поршня через жарове запалення