Основними ознаками робочого циклу двигуна із внутрішнім сумішоутворенням (1.11) є:
1. Висока ступінь стиску (1.28) повітряного заряду (ε = 14ч24);
2. Впорскування важкого палива усередину циліндра двигуна наприкінці процесу стиску;
3. Самозапалювання палива за рахунок високої температури повітряного заряду, який
стискається у циліндрі (останнім часом з'явилися дизелі із примусовим запаленням палива
електричною іскрою);
4. Неповнота згоряння палива, що характеризується, головним чином, вмістом у
відпрацьованих газах сажі й дуже невеликої кількості оксиду вуглецю.
Процеси сумішоутворення (5.1) й згоряння у дизелях ідуть паралельно й містять у собі
впорскування й розпилювання палива, розвиток паливного факела, прогрів, випаровування
паливних парів, змішання їх з повітрям і безпосередньо згоряння.
Особливостями процесів сумішоутворення у дизелів є погана випаровуваність палива,
їхній збіг за часом із процесами згоряння, нерівномірність розподілу палива в об’ємі камери
згоряння (1.25). Для прискорення випаровування дизельного палива необхідно забезпечити
розпилювання і прогрів крапель. Це значною мірою визначає момент початку впорскування,
його тривалість і тиск палива при впорскуванні.