Методика визначення потреби пального, масла, мастила та спеціальних рідин для бронетанкового озброєння і техніки на рік.

Наказом Міністра оборони України (Наказ МО України від 1999р. №01 “Норми витрати пального, масел, мастил і спеціальних рідин при експлуатації, ремонті і консервації військової техніки й озброєння Збройних Сил України” Додаток № 2.) визначені норми витрати пально-мастильних матеріалів при використанні та на утримання (проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань та ремонтів, консервації, пере консервації) бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин. Розглянемо методики визначення потреби в пально-мастильних матеріалах для бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин із застосуванням цих норм витрат.

Визначення потреби пального, масла, мастил та спеціальних рідин при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин.

Згідно основних норм витрат, потреба пального на рік () визначається за формулою:

де - норма витрати пального при використанні i-тої марки машин, л/км (л/100км, л/год.роботи);

- ліміт моторесурсів для j-тої групи експлуатації машин, км (год.роботи);

- кількість i-тої марки машин j-тої групи експлуатації, шт.

Додаткова потреба пального (), яка враховує умови експлуатації і-тої марки машин, визначається за формулою:

де - кількість моторесурсів, які витрачаються в g-тих умовах для j-тої групи експлуатації машин, км (год. роботи);

- кількість i-тої марки машин j-тої групи експлуатації, яка експлуатується в g-тих умовах , шт.;

- додаткова норма надбавки до основної норми витрати пального, яка враховує g-ті умови експлуатації машин, %.

Загальна потреба пального () визначається за формулою:

де - додаткова потреба пального, яка враховує k-ті умови експлуатації машин, літр.

Потреба моторного масла (), при використанні машин, визначається за формулою:

де - норма витрати моторного масла при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин, в % до витрати пального (пальне і масло визначаються в літрах).

Потреба трансмісійного масла (), при використанні машин, визначається за формулою:

де - норма витрати трансмісійного масла при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин, в % до витрати пального (пальне і масло визначаються в літрах).

Потреба пластичного мастила (), при використанні машин, визначається за формулою:

де - норма витрати пластичного мастила при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин, в % до витрати пального (пальне визначається в літрах, мастило - кг).

Потреба амортизаційної рідини (), при використанні машин, визначається за формулою:

де: - норма витрати амортизаційної рідини при використанні i-тої марки машини, л/10км руху.

Таким чином, для визначення потреби в пальному, маслі, мастилах та спеціальних рідинах при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин необхідно знати:

- кількість машин: по марках техніки та групах експлуатації (дані - зі штату техніки військової частини);

- ліміт моторесурсів який виділяється для відповідних марок техніки певних груп експлуатації ;

- норми витрати пального (додаткові надбавки до норм витрат пального), масла, мастил та спеціальних рідин при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин ;

- умови використання машин (дані – із плану бойової підготовки з врахуванням кліматичних районів, у яких буде експлуатуватись техніка).

Визначення потреби в пальному, маслах, мастилах та спеціальних рідинах на утримання (проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань та ремонтів, консервації, переконсервації) бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин.

Розглянемо методику визначення потреби пально-мастильних матеріалів (ПММ) дляутримання (проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань та ремонтів, консервації, переконсервації) бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин кожної групи експлуатації.

При цьому необхідно враховувати, що при проведенні сезонного обслуговування (СО) пальне, масла, мастила та спеціальні рідини видаються тільки на проведення сумісного із сезонним видом обслуговування, а при проведенні регламентованого технічного обслуговування (РТО) машин, які знаходяться на зберіганні, норми витрати ПММ встановлюються такими ж, як і норми витрати на проведення технічного обслуговування №2 (ТО-2).

Для машин бойової групи експлуатації які знаходяться на короткочасному зберіганні.

Потреба в ПММ[i] на проведення ТО-1з () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ[ii] для і-тої марки машин на проведення ТО-1з;

- кількість і-тої марки машин бойової групи експлуатації, які знаходяться на короткочасному зберіганні;

4 - кількість разів проведення ТО-1з на протязі року машинам, які знаходяться на короткочасному зберіганні.

Потреба в ПММ на підготовку до короткочасного зберігання () машин і-тої марки визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ для підготовки до короткочасного зберігання машин і-тої марки;

- максимальна кількість разів можливого зняття машин з короткочасного зберігання.

Враховуючи дотримання ступінчастості при плануванні проведення РТО для машин однієї марки та те, що його проведення залежить від можливостей ремонтних підрозділів військової частини (з’єднання), потребу в ПММ для проведення регламентованого технічного обслуговування[iii] машинам і-тої марки визначають на підставі Зведеного перспективного плану експлуатації (обслуговування) машин з врахуванням даних річних Планів експлуатації та виходу машин у ремонт у попередніх роках, за формулою:

де - потреба ПММ для проведення регламентованого технічного обслуговування для і-тої марки машин;

- норма витрати ПММ при проведенні РТО для і-тої марки машин;

- кількість машин і-тої марки бойової групи експлуатації короткочасного зберігання, яка підлягала проведенню РТО.

Потреба в ПММ на проведення () щомісячних технічних обслуговувань для і-тої марки машин в паркові дні визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ⁷ на проведення щомісячних ТО для і-тої марки машин, які знаходяться на короткочасному зберіганні.

Для машин бойової групи експлуатації, які знаходяться на довготривалому зберіганні.

Потреба ПММ на проведення ТО-1з () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ для і-тої марки машин на проведення ТО-1з;

- кількість машин і-тої марки бойової групи експлуатації, які знаходяться на довготривалому зберіганні.

Потреба в ПММ на проведення ТО-2з () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ⁷ для проведення ТО-2з;

Потреба в пальному для проведення контрольного пробігу () і-тої марки машин, які знаходяться на довготривалому зберіганні, визначається на підставі даних Зведеного перспективного плану експлуатації (обслуговування) машин, за формулою:

де - норма витрати пального при використанні i-тої марки машин, л/км (л/100км, л/годин роботи);

- ліміт моторесурсів на проведення контрольного пробігу для i-тої марки машин, км (годин роботи);

- кількість i-тої марки машин, яка підлягає контрольному пробігу, шт.

Додаткова потреба пального при проведенні контрольного пробігу машин, яка враховує умови їх експлуатації, а також загальна потреба пального, потреба масла моторного, трансмісійного, мастила та амортизаційної рідини - визначається за формулами вказаними вище.

Потреба в ПММ на підготовку до довготривалого зберігання () визначається на підставі даних Зведеного перспективного плану експлуатації (обслуговування) машин, за формулою:

де - норма витрати ПММ на підготовку і-тої марки машин до довготривалого зберігання;

- кількість і-тої марки машин бойової групи експлуатації які підлягають постановці на довготривале зберігання.

Враховуючи дотримання ступінчастості при плануванні проведення РТО для машин однієї марки та те, що його проведення залежить від можливостей ремонтних підрозділів військової частини (з’єднання), потреба ПММ для проведення регламентованого технічне обслуговування машинам і-тої марки визначають на підставі даних Зведеного перспективного плану експлуатації (обслуговування) машин, за формулою:

де - норма витрати ПММ для і-тої марки машин на проведення РТО;

- кількість і-тої марки машин бойової групи експлуатації довготривалого зберігання, яка підлягала РТО.

де - норма витрати ПММ на проведення щомісячних ТО для і-тої марки машин, які знаходяться на довготривалому зберіганні.

Для машин учбово-бойової групи експлуатації, які використовуються.

Для визначення потреби в ПММ для проведення технічних обслуговувань ТО-1, ТО-2 необхідно визначити кількість ТО-1 та ТО-2, які проводяться для машин учбово – бойової групи. Для цього, враховуючи дотримання ступінчастості використання моторесурсів при плануванні експлуатації машин, визначаємо коефіцієнт циклу технічного обслуговування та загальну кількість технічних обслуговувань ТО-1 і ТО-2, яку необхідно провести для кожної марки машин, за формулами:

де - коефіцієнт циклу технічного обслуговування для машини і-тої марки;

- періодичність проведення ТО-2 для машини і-тої марки;

- періодичність ТО-1 для машини і-тої марки.

де - загальна кількість технічних обслуговувань ТО-1 і ТО-2, яку необхідно провести для і-тої марки машини учбово-бойової групи експлуатації.;

- річний ліміт витрати моторесурсів для і-тої марки машини учбово-бойової групи експлуатації;

- кількість і-тої марки машини учбово-бойової групи експлуатації;

Отримана величина загальної кількості ТО-1 і ТО-2 заокруглюється збільшенням до цілого числа.

Кількість ТО-2 (), яку необхідно провести для і-тої марки машини учбово-бойової групи експлуатації, визначається за формулою:

Отримана величина кількості ТО-2 заокруглюється збільшенням до цілого числа.

Кількість ТО-1 (), яку необхідно провести для і-тої марки машини учбово-бойової групи експлуатації, визначається за формулою:

Потреба в ПММ на проведення ТО-1 () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ на проведення ТО-1 для і-тої марки;

Потреба в ПММ на проведення ТО-2 () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ на проведення ТО-2 для і-тої марки машин.

Потреба в ПММ на підготовку машин до короткочасного зберігання () і-тої марки визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ на підготовку до короткочасного зберігання машин і-тої марки;

- максимальна кількість разів можливого зняття машин з короткочасного зберігання.

Враховуючи дотримання ступінчастості при плануванні проведення РТО для машин однієї марки та те, що його проведення залежить від можливостей ремонтних підрозділів військової частини (з’єднання), потреба в ПММ для проведення регламентованого технічного обслуговування машинам і-тої марки визначають на підставі даних Перспективного плану експлуатації та ремонту машин, за формулою:

де - потреба в ПММ на проведення регламентованого технічного обслуговування для і-тої марки машин;

- норма витрати ПММ при проведенні РТО для і-тої марки машин;

- кількість машин і-тої марки учбово-бойової групи експлуатації, яка підлягала проведенню РТО.

Потреба в ПММ на проведення середнього ремонту () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - кількість і-тої марки машин учбово-бойової групи, що підлягає середньому ремонту.

Враховуючи, що середній ремонт (СР) проводиться на базі ремонтних частин з’єднань та об’єднань, потреба в ПММ для його проведення визначається службами пально-мастильних матеріалів цих частин (на підставі даних досвіду попередніх років), або з’єднань та об’єднань, ( на підставі даних відповідних служб).

Потреба в ПММ на проведення капітального ремонту () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - кількість і-тої марки машин учбово-бойової групи, що підлягає капітальному ремонту.

Враховуючи, що капітальний ремонт (КР) проводиться на базі бронетанкових заводів, потреба в ПММ для його проведення визначається відповідними службами цих заводів.

Таким чином, для визначення потреби в пальному, маслі, мастилах та спеціальних рідинах для утримання (проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань та ремонтів, консервації, пере консервації) бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин необхідно знати:

- кількість машин: по марках техніки та групах експлуатації (дані - зі штату техніки військової частини);

- ліміт моторесурсів який виділяється для відповідних марок техніки певних груп експлуатації, періодичність проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань;

- кількість машин, по марках та групах експлуатації, яка підлягає проведенню регламентованого технічного обслуговування (РТО), середнього (СР) та капітального (КР) ремонтів (дані - із Перспективних планів експлуатації та ремонту машин, Зведених перспективних планів експлуатації (обслуговування) машин військових частин, з’єднань, об’єднань);

- норми витрати пального (додаткові надбавки до норм витрат пального), масла, мастил та спеціальних рідин при використанні та на утримання(проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань та ремонтів, консервації, пере консервації) бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин ;

- умови проведення контрольного пробігу (дані – із Зведених перспективних планів експлуатації (обслуговування) машин військових частин, з врахуванням кліматичного району експлуатації техніки).

Для машин стройової та учбово-стройової груп експлуатації.

Визначення потреби в ПММ для машин стройової та учбово-стройової груп експлуатації при їх використанні та на їх утримання проводиться в залежності від того, на яких базових шасі змонтовані ці машини:

- якщо бронетанкова техніка змонтована на базі бронетанкових машин – за методикою визначення потреби в ПММ для бронетанкових базових машин;

- якщо бронетанкова техніка змонтована на базі автомобільної техніки – за методикою визначення потреби в ПММ для автомобільної техніки.