Поперечные профили улиц проектируются в пределах границ красных линий.
Основные элементы поперечного профиля:
тротуар,
газон с защитным озеленением,
проезжая часть (с местным проездом или без),
трамвайное полотно,
разделительная полоса.
Размеры элементов поперечного профиля зависят от категории и интенсивности транспортно-пешеходного движения. Так, ширина тротуара и проезжих частей зависит от количества полос движения.
При этом расчетная ширина полосы пешеходного движения принимается за 0,75 м, а транспортного – 3,5-3,75м.
Минимальная ширина газона с защитным озеленением должна быть не менее 2 м, а максимальная – в зависимости от мощности защитного озеленения.
Поперечный профиль улиц проектируется обычно симметричными и с таким расчетом, чтобы обеспечить водоотвод со всех элементов поперечного профиля (обычно с поперечными уклонами 0,015-0,040).
Поперечный профиль магистрали должен способствовать хорошему восприятию архитектуры застройки магистрали на протяжении от 300-600 и более метров.
Соотношение высоты застройки к ширине магистрали в пределах 1:6 - 1:7 зрительно принижает застройку, создает впечатление недостаточной пространственной организованности магистрали. При отношении высоты застройки к ширине улиц один к одному создается впечатление замкнутости пространства и архитектура обрамляющих зданий воспринимается в сильном сокращении. Композиционно-оптимальным считается тоже соотношение в пределах 1:3.
Поперечный профиль магистрали общегородского значения
Поперечный профиль магистрали районного значения
Поперечный профиль жилой улицы