1. Підготовка гірських порід до вилучення полягає в відбійці й розпушуванні скельних порід, яка здійснюється за допомогою підривних робіт. У м'яких породах (наносах), наприклад на глиняних родовищах, виймання здійснюють без попереднього розпушування вибухом.
Для виробництва вибуху бурять свердловини верстатами шарошечного, обертального або пневмоударного буріння. Глибина буріння й діаметр підривних свердловин визначається проектом і залежить від застосовуваного бурового устаткування. У свердловини закладаються вибухові речовини (ВР). У якості ВР використовуються діамони, игданіти, емульсаліти, зернограннуліти, грамоніти й ін. Питома витрата ВР змінюється від 0,1 до 0,7 кг на 1 м3 гірської породи. Після вибуху гірнича маса (ГМ) повинна відповідати заданій проектом кусковатості й забезпечувати продуктивність вибійного екскаватора.
Питома вага буровибухових робіт у загальній собівартості видобутку досягає 30 %.
2. Виймально-навантажувальні роботи (екскавація) полягають в переміщенні ГМ із вибою в транспортні засоби. Звичайно цю роботи виконують екскаватори. При вилученні м'яких і сипучих порід відбійка й навантаження сполучаються в одному процесі.
3. Транспортування ГМ проводиться по залізничим коліям, автосамоскидами й конвеєрами, рідше застосовуються скіпові підйомники, гідравлічний транспорт і підвісні канатні дороги.
При залізничному транспорті використовуються вагони, що саморозвантажуються, – думпкари (у тому числі тягові) вантажопідйомністю 80- 180 т, в якості локомотивів – електровози або тепловози Ширина колії нормальна, тобто 1524 мм. Застосування залізничного транспорту ускладнене особливостями облаштованості транспортних магістралей.
Автомобільний транспорт в умовах кар'єрів має певні переваги в порівнянні із залізничним: більшу маневреність, здатність долати значні підйоми й можливість вести роботу при менших радіусах повороту. Основними засобами автомобільного транспорту є автосамоскиди й тягачі з напівпричепами. Для успішного застосування автомобільного транспорту необхідні гарні шляхи.
При застосуванні конвейєрного транспорту використовуються конвейєрні стрічки шириною до 2,5 м. При використанні конвейєрного транспорту на більші відстані необхідне будівництво перевантажувальних пунктів.
У зв'язку з поглибленням відкритих гірничих робіт останнім часом впроваджується комбінований транспорт із вузлами перевантаження.
4. Розміщення порожніх порід у відвалах називається відвалоутворенням. Воно здійснюється за допомогою відвальних екскаваторів, відвальних плугів, бульдозерів і іншого устаткування.