Тема: «Полевое трассирование сооружений линейного типа»
Цель: Освоить порядок выполнения нивелирования трассы, освоить технологию построения продольного профиля и определения проектных элементов.
Оборудование: Рабочая тетрадь, конспект, калькулятор, чертёжные принадлежности, методические рекомендации.
Задание:
1. Вычислить отметки пикетов нивелирного хода
2. Построить продольный профиль трассы
3. Определить проектные элементы
Порядок выполнения работы:
1. Ознакомиться с краткими теоретическими сведениями.
2. Произвести обработку результатов нивелирования.
3. Построить продольный профиль трассы.
4. Определить проектные элементы.
5. Ответить на контрольные вопросы
6. Сдать отчёт
Краткие теоретические сведения.
К сооружениям линейного типа относят пути сообщения, каналы, туннели, трубопроводы различного назначения, линии электропередачи и т.д., т.е. сооружения вытянутые в длину и занимающие на местности узкую полосу земли. Ось сооружения линейного типа называют трассой.
Направление трассы выбирают по топографической карте. После согласования трассу выносят с карты на местность и закрепляют знаками: начало и конец трассы, точки поворота, створные точки. Трассу на местность выносят по координатам основных её точек или по данным привязки трассы к предметам местности.
После закрепления на местности трассы знаками, приступают к разбивке пикетажа. Пикет – это колышек, которым отмечают точку трассы. Расстояние между соседними пикетами обычно равно 100 м за пределами застроенной части территории, а в городах и на территории промышленных предприятий – 40 или 50 м.
Полевой контроль нивелирования производят на станции. Расхождения между превышениями по двум сторонам реек не должны превышать 4-6 мм. Расхождения между суммами превышений, полученными при нивелировании в прямом и обратном направлениях не должны превышать – 50 мм.
По окончании полевых работ материалы трассирования обрабатывают: проверяют полевые журналы, уравнивают нивелирные ходы, вычисляют отметки точек трассы, составляют продольный и поперечный профили участков трассы.
Для построения продольного профиля выбирают масштаб горизонтальный и вертикальный. В нижней строке подписывают номера пикетов и плюсовых точек. Далее выписывают расстояния между пикетами и плюсовыми точками. Из журнала нивелирования выписываются абсолютные отметки , по которым строится профиль поверхности земли (рис.47). На построенном таким образом профиле проводится проектная линия (красным цветом). Определяется уклон проектной линии
i =,где
i – уклон линии;
Нк – проектная отметка конечной точки;
Но – проектная отметка начальной точки;
d – расстояние между точками.
По исходной проектной отметке – Но и вычисленному уклону – i , вычисляют проектные отметки для всех пикетов и плюсовых точек, которые записываются красным цветом в соответствующую графу.
Нп = Но + i · d , где
Нп – проектная отметка определяемой точки;
Но – проектная отметка начальной точки;
i – уклон линии;
d – расстояние от начальной точки до определяемого пикета.