После завершения расчетов необходимо составить компоновочный план главного корпуса.
В основу разработки компоновочного плана закладываются расчетные линейные размеры (длина, ширина и высота) цеха, участка и поточных линий, величина грузопотоков и действующие нормы проектирования, принятый метод и схема организации производственных процессов ремонта вагонов.
При размещении цехов, участков и отделений вагоноремонтного предприятия необходимо:
1) обеспечить минимальный путь движения ремонтируемых объектов в цех и внутри его;
2) не допускать возвратных движений деталей и узлов;
3) избегать перемещения деталей и узлов через участки, на которых производится ремонт и сборка.
Разрабатывая планировку цеха, необходимо стремиться, во-первых, к обеспечению нормальных условий работы в цехе, соблюдая при этом противопожарные нормы и нормативы по технике безопасности, и, во-вторых, к наиболее рациональному использованию производственной площади и возможности улучшить технико-экономические показатели работы цеха в эксплуатации.
1 План зданий
Одноэтажные промышленные здания вагоноремонтных заводов и вагонных депо могут иметь разное число пролетов. Основные размеры здания в плане измеряются между разбивочными осями (рисунок 1). Оси, идущие вдоль пролетов здания, обозначаются заглавными буквами русского алфавита, а оси, пересекающие пролеты - цифрами. Обозначения разбивочных осей проставляются в кружочках внизу и слева по отношению к плану здания и нумеруются слева направо и снизу вверх. Размеры пролетов L должны приниматься кратными 6 м. Продольный шаг колонны ш следует принимать равным 6 и 12 м.
2 Привязка колонн и стен к разбивочным осям
Детали размещения колонн в различных узлах сетки разбивочных осей приведены на рисунке 2. В узле 1 наружные грани колонн выдвинуты за ось А на размер привязки а1. Ось первой колонны этого ряда отодвинута от поперечной оси 1 на 500 мм. Варианты привязки крайних колонн к продольной разбивочной оси показаны на рисунке 3.а) нулевая привязка; б) привязка при а ≠ 0.
Нулевая привязка применяется для зданий без мостовых кранов и с мостовыми кранами при Ш = 6м и высоте здания Н ≤ 14,4 м, а для зданий с мостовыми кранами при Ш = 6 м и Н >14,4 м , а1 = 250 мм.
В узле 2 колонны у поперечного температурного шва по отношению к осям Г и Д расположены симметрично, а от оси 2 они отодвинуты на 500 мм.
На узле 3 показано расположение смежных колонн в примыкании пристройки вспомогательных помещений к торцам производственных пролеток.
Размер вставки С4 представлен в таблице 1.
Таблица 1 – Величина вставки примыкания пристройки
| Привязка | Вставка С4при толщине стен в мм | |||||
| Нулевая |
При очерчивании плана здания все колонны показывают в соответствии с их материалом и конструкцией.
Привязка несущих стен к разбивочным осям показана на рисунке 4.
3 Габаритные схемы одноэтажных и двухэтажных зданий
Габаритные схемы зданий без мостовых кранов или оборудованных подвесными, кранами грузоподъемностью Q £ 5т, с мостовыми кранами представлены на рисунках 5 – 6, а габаритные размеры – в таблицах 2, 3, 4.
Таблица 2 – Габаритные размеры зданий
| Пролет L, м; | Шаг средних колонн (крайних – 6 м) | Высота до низа конструкций Н, м |
| L = 6 | Ш = 6 | 3,0; 3,6; 4,2; 4,8; 5,4; 6,0; |
| L = 12 | Ш = 6 | 3,0; 3,6; 4,2; 4,8; 5,4; 6,0; 7,2; 8,4; 9,6; |
| L = 18 L = 24 | Ш = 6 или 12 Ш = 6 или 12 | 4,8; 6,0; 7,2; 8,4; 9,6; 10,8; |
| L = 30 L = 36 | Ш = 6 или 12 Ш = 6 или 12 | 7,2; 8,4; 9,6; 10,8; |
Таблица 3 – Габаритные размеры зданий с мостовыми кранами
| Пролет L , м, шаг средних колонн Ш, м, (крайних 6 или 12 м) | Высота до низа конструкций Н, м | Грузоподъемность крана Q, т | Отметка головки кранового рельса, м |
| L = 18; Ш = 6 или 12 L = 24; Ш = 6 или 12 | 8,4 9,6 10,8 | 10; 20 10; 20 | 5,75 6,95 8,15 |
| L = 30; Ш = 12 L = 36; Ш = 12 | 10,8 12,0 13,2 14,4 | 10; 20 10; 20 10; 20 10; 20 | 8,15 9,35 10,55 11,75 |
Таблица 4 – Габаритные размеры зданий с кранами при управлении с пола
| Пролет L , м шаг средних колонн Ш, м,(крайних 6 или 12 м) | Высота до низа конструкций Н , м | Грузоподъемность крана Q, т | Отметка головки кранового рельса, м |
| 12 и 18 | 6,0 | 3,2; 5,8 | 5,0 |
| 6,6 | 3,2; 5,8 | 6,6 | |
| 7,2 | 3,2; 5,8 | 6,6 | |
| 7,8 | 3,2; 5,8 | 6,8 | |
| 8,4 | 3,2; 5,8 | 7,4 | |
| 9,0 | 12,5 | 7,5 | |
| 9,6 | 12,5 | 8,1 |
4 Окна, двери, ворота
В зданиях применяются отдельные и ленточные оконные проемы шириной 1,5м, 3м и 4,5м. Высота оконных проемов кратна модулю 600 мм: 1200, 1800, 2400, 3000, 3600, 4200, 4800 и 5400 мм.
Минимальная ширина наружных дверей установлена 0,8м, максимальная – 2,4м. Высота ворот для безрельсового транспорта должна превышать высоту транспортных средств не менее, чем на 200 мм, а ширину – на 600 мм.
Железнодорожные раздвижные ворота имеют размер 4,9 × 5,4м. Расположение раздвижных ворот и входных дверей изображено на рисунке 7. Основные размеры ворот для безрельсового транспорта представлены в таблице 6.
5 Указания по оформлению строительной части работы
При выполнении проекта чертежи плана главного корпуса и его поперечного разреза делают совмещенными, т.е. с показом как строительной части здания, так и планировки оборудования.
План здания вычерчивается без разрывов в масштабе 1:200. На плане стены условно изображают разрезанными в пределах высоты оконных проемов, ворот и дверей.
Таблица 6 – Размеры ворот для безрельсового транспорта
| Виды средств транспорта | Допустимая грузоподъемность, т, при размерах ворот, м | ||
| 3,6 × 3,0 | 3,6 × 3,6 | 4,2 × 4,2 | |
| Автомобили бортовые | 1 – 12 | – | – |
| Самосвалы | 2,25 – 6 | 25; 40 | |
| Автопогрузчики | 1 - 2 | 3 - 5 | 5 – 10 |
| Электропогрузчики | 0,63 – 5 | – | - |
Разрезы здания вычерчивают в масштабе 1:100. На разрезе должны быть видны производственные агрегаты, определяющие высоту здания, а плоскости разрезов должны проходить по проемам.
Допускаются в плоскостях разрезов переломы под прямым углом. Разрезы обозначаются арабскими цифрами (1-1, 2-2 и т.д.), диаметры кружочков разбивочных осей принимают равными 8 мм при масштабе 1:200.
6 Сборные железобетонные конструкции
6.1 Фундаменты колонн
Фундаменты колонн прямоугольного сечения могут иметь размеры подошвы от 1,5 × 1,5 до 5,4 × 5,4м. Ступени плиты всех фундаментов имеют единую унифицированную высоту 300 мм. Высота фундаментов может быть 1,5; 1,8; 2,4; 3,0; 3,6; 4,2м.
Фундамент для колонн прямоугольного сечения (см. рисунок 8) условно делится на две части: подколонник и плиту, размеры которых представлены в таблице 7.
Таблица 7 – Основные показатели фундаментов колонны прямоугольного сечения
| Сечение колонн, мм ак ×вк | Подколонник, мм | Размеры плиты, мм | |||
| а ×в | подошва ступени а1 × в1 а2 × в2 а3 × в3 | ||||
| 300 × 300 400 × 400 400 × 400 | 900×900 | 1500×1500 2100×1800 3300×2700 | – 1500×900 2400×1800 | – – 1500×900 | |
| 500 × 400 500 × 500 600 × 400 600 × 500 | 1200×1200 | 1800×1800 2100×1800 3300×2700 3600×3000 | – 1500×1200 2400×1800 2700×2100 | – – 1800×1200 1800×1200 | |
| 700 × 400 800 × 400 800 × 500 | 1500×1200 | 2100×1800 2400×1800 3300×2700 | – 1800×1200 2700×1800 | – – 2100×1200 |
6.2 Колонны для зданий без мостовых кранов
Колонны (см. рисунок 9) применяется для одноэтажных зданий без мостовых кранов (допускается применение подвесного транспорта грузоподъемностью до 5т с пролетами от 6 до 36м) при высоте от пола до низа конструкций от 3 до 14,4м. Основные показатели колонн приведены в таблице 8.
6.3 Колонны для зданий с мостовыми кранами
Колонны (см. рисунок 10) применяются для одноэтажных зданий с пролетами 18 и 24м, высотой от 6,4 до 10,8м. Здания оборудуются мостовыми кранами общего назначения грузоподъемностью 10-20т. Шаг колонн 6 и 12м.
Основные показатели колонн приведены в таблице 9.
Таблица 8 – Основные показатели колонн
| Высота, м | Отметка верха колонн, м | Размеры, мм | ||
| нк | в | h | ||
| 3,0 | 3,000 | |||
| 3,6 | 3,600 | |||
| 4.2 | 4,200 | |||
| 4,8 | 4,680 | |||
| 5,4 | 5,400 | – | ||
| – | ||||
| 6,0 | 6,000 | |||
| 7,2 | 7,200 | – | ||
| – | ||||
| 8,4 | 8,400 | – | ||
| 9,6 | 9,600 | – | ||
| – | ||||
| 10,8 | 10,800 | – | ||
| 12,0 | 12,000 |
Таблица 9 – Основные показатели колонн прямоугольного сечения для зданий с мостовыми кранами
| Высота здания Н, м | Грузоподъемность крана Q, т | Шаг колонн Ш, м | Вид колонн | Отметка, м | Размеры, мм | ||||||||
| верха колонн | головка рельса | Нк | Нн | Нв | в | h1 | h2 | h3 | h4 | ||||
| 8,4 9,6 10,8 | 10; 20 10; 20 | крайние | 8,4 9,6 10,8 | 6,15 6,954 8,15 | |||||||||
| 8,4 9,6 10,8 | 10; 20 10; 20 | средние | 8,4 9,6 10,8 | 6,15 6,95 8,15 | |||||||||
| 8,4 9,6 10,8 | 10; 20 10 ;20 | крайние | 8,4 9,6 10,8 | 6,15 6,95 8,15 | |||||||||
| 8,4 9,6 10,8 | 10; 20 10; 20 | средние | 8,4 9,6 10,8 | 6,15 6,95 8,15 |
6.4 Подкрановые балки
Сборные железобетонные подкрановые балки (рис.2) устанавливаются на железобетонные колонны при шаге 6 и 12м, пролетах зданий 18 – 30 м и рассчитаны на нагрузку от двух рядом стоящих одинаковых мостовых кранов грузоподъемностью 10-30 т.
6.5 Балки скатных покрытий
Балки скатных покрытий применяются в скатных покрытиях одноэтажных промышленных зданий.
К балкам скатных покрытий пролетом 6 и 9м (см. рисунок 12) допускается подвешивание подъемно-транспортного оборудования. Основные показатели балок приведены в таблице 10.
Таблица 10 – Основные показатели скатных балок
| Пролет L, м | Уклон, i | Размеры, мм | |||
| h1 | h2 | h3 | h4 | ||
| 1:10 | – | – | |||
| 1:15 | – | – | |||
| 1:12 | – | ||||
| 1:12 | – |
Балки скатных покрытий пролетом 12 и 18м (см. рисунок 13) применяются промышленных зданиях с фонарями 6м и без фонарей. Конструкция балок допускает крепление к ним подвесного транспорта. Основные показатели балок представлены в таблице 11.
Таблица 11 – Основные показатели решетчатых балок
| Пролет L, м | Размеры, мм | ||
| в | h1 | h2 | |
6.6 Балки плоских и малоуклонных покрытий
Балки (см. рисунок 14) применяются с малоуклонной (i = 1:20) и плоской кровлей в зданиях с фонарями шириной 6м без фонарей. Основные показатели представлены в таблице 12. Балки рассчитаны на нагрузку от подвесного транспорта грузоподъемностью Q £ 5т.
Таблица 12 – Основные показатели двутавровых балок
| Нагрузка, Н/м | Размены, мм | |
| h1 | h2 | |
| 2100 – 3300 3300 – 4500 |
6.7 Безраскосые фермы
Наряду с раскосыми фермами в настоящее время в скатных и малоуклонных покрытиях промышленных зданий с мостовыми кранами и подвесным транспортом, с фонарями и без фонарей применяются безраскосные фермы (см. рисунки 15, 16) с шагом 6 и 12м. Основные показатели приведены в таблице 13.
Таблица 13 – Основные показатели ферм
| Пролет L, м | Шаг ферм Ш, м | Размеры, мм | |||
| в | hн | hв | hс | ||
6.8 Плиты покрытий
Плиты покрытий длиной 6м используются в качестве настила покрытий промышленных зданий. Основными являются плиты шириной 3 м, а плиты шириной 1,5 м применяются в качестве доборных элементов.
6.9 Детали покрытий
Детали покрытий показаны для одноэтажных промышленных зданий. Примыкание панельной стены к пристенной кровле показано на рисунке 17.
При нулевой привязке колонн плиты настила примыкают своим продольным краем непосредственно к стене.
Примыкание плит перекрытия в середине между пролетами показано на рисунке 18.
Примыкание покрытия к продольной стене повышенного пролета показано на рисунке 19, стена располагается над железобетонной плитой настила.
6.10 Светоаэрационные фонари
Светоаэрационные фонари (см. рисунок 20) предназначены для утепленных и неутепленных промышленных зданий с пролетами от 18 до 36м. Ширина и высота фонаря выбирается в зависимости от пролета (см. таблицу 14).
Таблица 14 – Основные размеры фонарей
| Пролет L, м | Ширина фонаря Вф, мм | Высота проема h, мм | Высота фонаря ,мм | Конструктивная высота, мм | Размер стекол, мм |
| I × 1750 2 × 1250 | 575 × 1610 575 × 1100 | ||||
| I × 1750 2 × 1250 | 575 × 1610 575 × 1100 | ||||
| 30, 36 | 2 × 1250 2 × 1500 | 575 × 1110 575 × 1360 |
7 Планировка оборудования
Планировка оборудования разрабатывается в соответствии с компоновочным планом и принятой организацией производства.
Предусматривается расположение на плане здания всего оборудования, подъемно-транспортных устройств, проездов, проходов, рабочих мест, помещений, отделенных перегородками и др.
Основной принцип, который должен быть соблюден при планировке, – это прямоточность движения деталей в процессе обработки и увязка с технологическим процессом, соблюдение минимальных расстояний между оборудованием и элементами зданий, согласно действующим нормам технологического проектирования.