У випадках холодного пуску двигунів використовують пускові рідини. Основою пускової рідини для дизелів «Холод Д-40» є діетиловий ефір (60-65 %), який самозапалюється при температурі 130-140 °С, а кипить - при 34,5 °С. До складу цієї рідини входять також: петролейний ефір, мастило для двигуна й ізопропільний трат (17 %).
Для карбюраторних двигунів використовується пускова рідина «Арктика», в основу якої входить сірчаний ефір (60%), протизношувальні, антиокислювальні домішки.
Рідини виготовляють в аерозольних упаковках і подаю у повітряний фільтр при прокручуванні двигуна стартером.
Дається 1-2-хвилинний відпочинок акумуляторній батареї після 20-секундною пуску. Перед пуском рекомендується зробити кілька обертів пусковою рукояткою для подачі мастила до підшипників колінчастого вала.
Дизельний двигун при низьких температурах можна запустити, застосувавши відкрите полум'я для підігріву повітря, що всмоктується. Інколи це небезпечно, але й ефективно.
Вибираючи засоби теплової підготовки двигуна і автомобіля, необхідно враховувати:
- технічну ефективність засобів підготовки;
- тривалість підготовки автомобіля до роботи;
- простоту використання, безпеку і надійність;
- не шкідливість для двигуна і персоналу;
- доступність матеріалів, що використовуються;
- вартість обладнання для теплової підлоги двигуна і автомобіля (капітальні й експлуатаційні витрати) ;
- екологічну чистоту;
- вид енергії, яка використовується;
- кліматичні умови;
- вид і кількість автомобілів;
- тривалість міжзмінної стоянки;
- режим виходу автомобіля на лінію;