Перекидачі використовуються для бокового нахилу автомобілів при обслуговуванні і ремонті їх із днища (зварювальні, фарбувальні роботи, антикорозійна обробка та ін). На рис.1 зображено електромеханічний перекидач П-129. Він забезпечує вільний доступ до нижніх частин автомобіля при максимальному куті перекидання 50". Вантажопідйомність перекидача 2 т, час перекидання - до 100 сек. Перевага такого перекидача в тому, що він може встановлюватися на будь-якому поверсі виробничого приміщення.
Перед перекиданням автомобіля слід провести такі робота:
- зняти акумулятор;
- провести герметизацію отвору у пробці головного гальмового і головного циліндра зчеплення;
- очистити салон і багажник від предметів, які можуть випасти
під час перекидання автомобіля;
- зачинити двері автомобіля;
- загерметизувати бачки системи охолодження (при
необхідності)
- якщо перекидання автомобіля здійснюється в бік горловини паливного бака, вилити паливо;
Відомі також пристрої, які поєднують функції і перекидача, і підйомника. До таких відноситься підйомник-перекидач (ТУ 92-106-0006-87). За його допомогою можна піднімати автомобіль або здійснювати підйом-перекидання відносно поздовжньої осі автомобіля. Технічна характеристика підйомника-перекидача (ТУ 92-106 0006-87) наведена в табл. 1
Загальний вигляд підйомника зображений на рис. 2. Перевага його в тому, що він має малі габарити і вагу, його можна використовувати на відкритих майданчиках і в приміщенні. Змінні кронштейни 7 дають можливість розширити номенклатуру марок і моделей автомобілів.
Показник | Характеристика |
Тип підйомника | Що встановлюється на підлозі, механічний, пересувний |
Тил приводу | Механічний, гвинтовий, ручний |
Кут повертання навколо поздовжньої осі автомобіля, град | 0, ЗО, 60, 90 (в обидва боки) |
Найбільш допустима маса автомобіля, який перекидається, кг | 150(15) |
Зусилля при підйомі (повертанні) автомобіля, Н (кгс) | |
Маса підйомника-перекидача, кг |
Таблиця 1
Рис. 2. Підйомник-перекидач (ТУ 92-106-0006-87)
Підйомник – перекидач складається з двох гвинтових стійок 3 (передньої і задньої). Передня, на відміну від задньої,
має механізм фіксації 4 поворотного механізму 5. Основи і взаємозамінні. Механізм повороту 5 має сім отворів для фіксації його під кутами 0, ЗО, 60 і 90 градусів в обидва боки. Взаємозамінні опори 2 мають регулювальну п'яту 8, яка забезпечує стійкість стійки 3.
Кронштейни 7 виконані таким чином, щоб кріпитися до автомобіля із знятими бамперами за штатними отворами кріплення бамперів (внаслідок цього передні і задні кронштейни неоднакові).
Верхня пластина 6 стійок служить обмежувачем повороту автомобіля на кут більш як 90°. Підйом здійснюється обертанням гвинтів 9 на обох стійках.
Надійність і безпека перекидання обумовлена тим, що вісь перекидання проходить через центр ваги автомобіля. Це дає можливість ще й виконувати дану операцію одній людині з мінімальним зусиллям.