Порядок роботи і заходи з техніки безпеки

 

Автомобіль встановлюється на рівному майданчику, під колеса ставлять упори. З автомобіля знімають бампери разом зі штатними кронштейнами. Кронштейни 7 підйомника встановлюють на автомобіль і кріплять болтами М8 (ГОСТ 7796-70). Підйомник підводять так, щоб отвори механізму повороту співпали з отворами кронштейнів, і надійно кріплять болтами М10 (ГОСТ 7796-70), Стійки підйомника встановлюють тільки вертикально (по виску) за допомогою гвинтів 8 на опорах 2. Автомобіль готують до підйому і повороту: виливають паливо із бака, знімають акумуляторну батарею, герметизують бачки системи охолодження, гальмової і системи зчеплення. Проводять огляд автомобіля: двері, кришки багажника і капота зачиняють, з салону і багажника прибирають неприкріплені предмети. Автомобіль піднімають на 1-2 см над рівнем підлоги. Похитуванням (у поздовжньому і поперечному напрямках) перевіряють стійкість автомобіля і вертикальність стійок (по виску). Стійки всіма своїми опорами повинні впиратися в поверхню майданчика надійно. Лише тоді автомобіль піднімають до упору гвинтів (рівномірно по 5-6 обертів на кожній стійці). Автомобіль у піднятому положенні зображено на рис. 3.

Перед перекиданням слід переконатися, що осі поворотних пристроїв знаходяться на одному рівні від основи. Притягнувши фіксатор 4 (рис.2.) до виходу його із планшайби механізму повороту, притримуючи автомобіль, повертають його у необхідний бік на необхідний кут. Фіксатор 4 повинен увійти в отвір планшайби механізму повороту. Автомобіль в перекинутому стані подано на рис. 4.

Рис.4. Автомобіль у перекинутому стані.

 

Для безпечної роботи піднімання автомобіля здійснюють тільки на рівному майданчику з твердим покриттям. Відхилення стійок від вертикального положення не повинно перевищувати 15 мм (по виску).

Забороняється:

- проводити роботи з підйомником-перекидачем на відкритих

майданчиках при сильному і поривчастому вітрі;

- навантажувати підйомник масою більше 1050 кг;

- використовувати випадкові деталі (болти, гайки) для

кріплення, особливо із зірваною різьбою;

- проводити перекидання при неспівісних осях поворотних

пристроїв;

- застосовувати надмірні зусилля вздовж осі автомобіля під час робіт, оскільки це призводить до деформації кронштейнів підйомника і зривання різьби болтів, які кріплять кронштейни до автомобіля.