рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры
- Раздел Философия
- /
- Вид работы: Курсовые Проекты
- /
- Проектирование и исследование механизмов моторного привода
Реферат Курсовая Конспект
Проектирование и исследование механизмов моторного привода
Проектирование и исследование механизмов моторного привода - Курсовой Проект, раздел Философия, Определение некоторых размеров шарнирно-стержневого механизма по заданным условиям движения отдельных его звеньев или условиям передачи сил Дорожного Велосипеда (Мопеда) Механизм Карбюраторно...
дорожного велосипеда (мопеда)
Механизм карбюраторного двухтактного двигателя (рис. 7,а) состоит из кривошипа 1, шатуна 2 и поршня 3, движущегося внутри цилиндра и имеющего наружные ребра охлаждения. Сжатая смесь в цилиндре в верхней мертвой точке (ВМТ) воспламеняется электрической искрой от свечи 6. Под действием горячих газов, находящихся под большим давлением, поршень движется вниз; в конце хода поршня открываются выхлопное окно 5, а затем продувочное окно 4; сжатая в карете двигателя рабочая смесь вновь наполняет цилиндр и сжимается при ходе поршня вверх.
Вращение от кривошипа 1 передается маховику 7 с муфтой сцепления и далее планетарному редуктору, состоящему из центрального колеса 10 с наружным зубом, трех сателлитов 11, центрального колеса 12 с внутренним зубом и водила Н. На оси водила установлена ведущая звездочка 13 цепной передачи; ведомая звездочка 14 установлена на ступице заднего колеса 15 велосипеда. От кривошипа приводится через зубчатую передачу (колеса 8 и 9) кулачок 16 с коромысловым толкателем 18 и роликом 17 механизма замыкания контактов цепи зажигания (рис. 7, а, в).
Определить закон движения механизма и время первого оборота кривошипа при разгоне велосипеда от скорости Vнач, приняв j1 нач = 0 при полностью открытой заслонке карбюратора (т.е. при индикаторной диаграмме номинального режима) и включенной муфте сцепления.
При проектировании и исследовании механизмов двигателя считать известными параметры, приведенные в табл. 7.1. Изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от хода поршня (индикаторная диаграмма) при номинальном режиме показано на рис. 7,б, построенном по данным из табл. 7.2; схема кулачкового механизма – на рис. 7,в; закон изменения движения толкателя – на рис. 7,г.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Определение некоторых размеров шарнирно-стержневого механизма по заданным условиям движения отдельных его звеньев или условиям передачи сил
По учебному плану курсовой проект по теории механизмов и машин является первым... определение некоторых размеров шарнирно стержневого механизма по заданным условиям движения отдельных его звеньев...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Проектирование и исследование механизмов моторного привода
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
| Твитнуть |
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Реклама
Информация в виде рефератов, конспектов, лекций, курсовых и дипломных работ имеют своего автора, которому принадлежат права. Поэтому, прежде чем использовать какую либо информацию с этого сайта, убедитесь, что этим Вы не нарушаете чье либо право.
© copyright 1999 - 2024 allRefs.net. Все права защищены. Страница сгенерирована за: 0.015 сек.
Новости и инфо для студентов