Полная масса автомобиля рассчитывается по формуле:
Ma = Mс + Qгр (т), (1)
где: Мс – масса снаряженного автомобиля, т; Qгр – масса груза, т.
Нагрузка на задние оси автомобиля определяется соотношением:
P`2 = m`2 + (Qгр.(l1+l2)/Lб) (т), (2)
где Qгр – масса груза, т; l1 – расстояние от передней оси автомобиля до передней части кузова, м; l2 – расстояние от передней части кузова до центра тяжести груза, м; Lб – база автомобиля, м; m`2 – масса снаряженного автомобиля, приходящаяся за задние оси, т.
m`2 = Mc.δз,
где δз – доля общей нагрузки снаряженного автомобиля, приходящаяся на задние оси транспортного средства, доли ед.
Нагрузка на одну заднюю ось автомобиля составит:
P2 = P`2 / nзо (т), (3)
где nзо – число задних осей автомобиля.
Величина l2 определяется относительно места размещения груза на платформе автомобиля:
1) для груза, размещенного в центре платформы кузова:
l2 = Lк/2 (м), (4)
где Lк – длина кузова автомобиля, м;
2) для груза, размещенного в начале или в конце платформы кузова:
l2 = lгр/2 (м), (5)
где lгр – длина груза, м.
С учетом формул (1-3), нагрузка на переднюю ось автомобиля составит:
P1 = Ма – P`2 (т), (6)
где Ма – полная масса автомобиля, т; Р`2 – нагрузка на задние оси автомобиля, т.
Высота автомобиля может быть определена по следующей формуле:
На = h1.(1 - Δ) + h2 (м), (7)
где: h1 - высота платформы кузова автомобиля, м; h2 – высота груза, м; Δ – снижение высоты транспортного средства под нагрузкой, доли ед.
| Снижение высоты транспортного средства под нагрузкой грузом Δ, %: |
| - до 5 т – отсутствует; |
| - от 5 до 10 т – на 0,5 %; |
| - от 11 до 25 т – на 1,0 %; |
| - более 25 т - на 2,0 %. |
Исходя из полученных расчетов, следует сделать письменные выводы по результатам работы.