Розібрання електричних машин. Порядок розібрання електричних машин визначається її конструкцією і необхідністю збереження справних частин.
Зняття півмуфт з валу виконується за допомогою ручного або гідравлічного зйомника (рис.3.4.1.)
Рис. 3.4.1. Зйомники для знімання півмуфт і підшипників кочення з валів електричних машин:
а – гвинтовий зйомник з регульованим розкриттям тяг, б – гідравлічний зйомник, в – зйомник для знімання підшипників кочення захватом за підшипник, г – зйомник для знімання підшипників кочення захватом болтами за кришки або капсули підшипника. 1 – черв’ячний гвинт з головкою, 2 – регулювальна гайка, 3 – тяги (захвати), 4 – площадка, 5 – стійка, 6 – траверси, 7 – захвати, 8 – плунжерний насос, 9 – рукоятка штока насоса, 10 – пластинка з штифтами, 11 – шпильки, 12 – плита, 13 – диск, 14 – корпус зйомника.
Рис.3.4.2. Асинхронний трьохфазний електродвигун з короткозамкненим ротором:
а – розібраний двигун, б – «біляча клітка» коротко - замкненого ротора, в – короткозамкнений" ротор в зібраному вигляді; 1 – сердечник ротора, 2 – вал, 3 і 8 – підшипникові щити, 4 – станина, 5 – обмотка статора, 6 – жалюзі вентиляційних отворив, 7 – коробка виводів, 9 – вентилятор, 10 – стержні «білячої клітки*, 11 – замикаюче кільце.
1. Розібрання електродвигунів з короткозамкненим
ротором.
- знімання кожуха вентилятора;
- знімання вентилятора;
- відкрутити болти (шпильки) кріплення підшипникових щитів і болти кріплення кришок підшипників;
- знімання заднього підшипникового щита за допомогою відтискних болтів або легкими ударами молотка через проставку;
- виймання ротора з розточки статора (при цьому необхідно запобігати від пошкоджень шліфовані поверхні валу);
- знімання переднього підшипникового щита.
2. Розібрання асинхронних машин з фазним ротором:
- знімання кожуха контактних кілець;
- знімання щіток;
- знімання підшипників з валу.
3. Розібрання електродвигунів постійного струму.
Рис. 3.4.3. Електрична машина постійного струму:
1 – передній підшипниковий щит, 2 – траверса з щітковим апаратом, 3 – колектор, 4 – сердечник якоря, 5 – обмотка якоря, 6 – вентилятор, 7 – обмотка полюса, 8 – полюс, 9 – станина, 10 – дошка затискачів, 11 – задній підшипниковий щит.
Операції розібрання:
- знімання кришки з коробки затискачів;
- від’єднання провідників, яки з’єднують щіткотримачі з контактами коробки затискачів;
- виймання щіток з гнізд щіткотримачів;
- виведення підшипникових щитів з розточки станини;
- знімання щитів з підшипників;
- виймання якоря зі станини;
- знімання підшипників;
- знімання вентилятора.
При зніманні траверс з щіткотримачами необхідно відмічати їх положення в станині чи на підшипниковому щиті. Це виконується для того, щоб зафіксувати положення щіток відносно електричної нейтралі машини.
При зніманні полюсів їх необхідно нумерувати і відмічати місця їх кріплення, тому що при виготовленні машини виконується розточування встановлених полюсів відносно розточки станини. .
При зніманні вентилятора необхідно відмічати його положення відносно втулки для того, щоб як найменше порушувати балансування обертових частин машини.
При розібранні і дефектації електричних машин необхідно враховувати можливість повторного використання деталей і їх відновлення.