МЕТА ЗАНЯТТЯ

1.1 Вивчити конструкцію та принцип дії датчика рівня пального.

1.2 Здійснити налагодження датчика рівня пального.

1.3 Здійснити перевірку працездатності датчика рівня пального.

2 ЗАСТОСОВАНІ ПРИЛАДИ І ОБЛАДНАННЯ

2.1 Лабораторний стенд: датчик рівня пального, покажчик, блок живлення.

3 ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ

3.1 Принцип дії датчика рівня пального

У сучасних датчиках рівня пального застосовуються чутливі елементи, які являють собою порожні пластмасові поплавки циліндричної форми. Поплавок завжди знаходиться на поверхні пального.

При зміні рівня пального змінюється положення поплавка одночасно змінюється положення повзунка реостату та опір у ланцюгу логометричного покажчика рівня пального. Також змінюється положення стрілки покажчика рівня пального.

На рисунку 3.1 показана схема вмикання датчика рівня пального у ланцюг контрольного приладу. На рисунку зображений У – покажчик, Д – датчик, Rд – реостат датчика, П – повзунок реостата, Пл – поплавок датчика.

Рисунок 3.1 – Схема вмикання датчика рівня пального у ланцюг контрольного приладу

3.2 Конструкція, принцип роботи та характеристики датчиків рівня пального

На легкових автомобілях, як правило, використовуються логометричні прилади для контролю рівня пального з реостатними датчиками (Рисунок 3.2).

 

Рисунок 3.2 – Датчик рівня пального

Фланець 1 датчика закріплюється на паливному баці. До фланця приварена приймальна трубка 2 з сіточним фільтром 9. Пластмасовий корпус 10 датчика закріплюється на опорній пластині 3. У корпусі розміщені реостат 4 з обмоткою з ніхромового дроту і нерухомий контакт 5 вмикання контрольної лампи резерву палива. Контакт 5 з’єднаний з штекером 11, а нижній кінець реостата зі штекером 12.

Повзунок 6 реостату встановлений на осі, що обертається і з’єднаний з рухомим важелям 7, на кінці якого закріплений пластмасовий поплавок 8. Корпус датчика встановлений на верхній кришці паливного баку, а важіль з поплавком у паливному баці.

При знижені рівня пального поплавок з важелем переміщується вниз, а повзунок по обмотці реостату – в сторону зменшення опору реостату. В нижньому положенні поплавка контакти 5 і 6 замикаються і вмикається сигнальна лампа, яка свідчить про зниження рівня пального до мінімального значення і необхідності провести заправку автомобіля.

Характеристики датчиків рівня пального наведені у таблиці 3.1.

 

Таблиці 3.1 – Характеристики датчиків рівня пального

 

Тип датчика	Номінальна напруга, В	Повний опір, Ом	Довжина важеля поплавка, мм	Кут нахилу важеля від вертикалі при порожньому баці, град.	Застосування
БМ139Д			97,5	31,5	ГАЗ-31029
5412.3827				-27,58	ГАЗ-33021
11.3827			147,5	42,0	«Москвич-2141», ИЖ-2126
582.3827				-	ГАЗ-3110
24.3827				27,5	ВАЗ-2108, -09, -10 і модификації
БМ150Д					ВАЗ -2106, -2107

3.3 Перевірка датчиків рівня пального.

Для пошуку несправностей електричних ланцюгів логометричних приладів рівня пального з реостатними датчиками безпосередньо на автомобілі можна скористатись схемою зображеною на рисунку 3.3.

При цьому датчик перевіряється у комплекті з покажчиком. Для здійснення перевірки знадобиться тестер та невеликий відрізок проводу. Справність датчиків рівня пального визначається за величинами їх електричних опорів у відповідності з таблицею 3.2.

 

 

Таблиця 3.2 – Величини електричних опорів датчиків рівня пального

 

Тип датчика	Опір датчика, Ом при вказаній наповнюваності бака
	1/2	«Повний»
БМ139Д	1...1,5	37,5...45,5	85,5...91,5
5412.3827	315...345	108...128	6...16
24.3827	315...345	108...128	Не більше 7

 

 

Рисунок 3.3 – Схема пошуку несправностей вимірювача рівня пального

Для перевірки точності роботи знятого з автомобіля датчика рівня пального у комплекті з покажчиком необхідно зібрати пристій для перевірки працездатності датчика 4.

 

Рисунок 3.4 – Пристрій для перевірки датчиків та

покажчиків рівня пального

 

На рисунку 3.4 зображені: 1 – датчик, 2 – площадка для кріплення датчика, 3 – стойка, 4 – кутомір, 5 – движок, 6 – поплавок, 7 – вимикач, 6 – перевіряємий покажчик, 9 – контрольна лампа.

Лабораторний стенд для перевірки працездатності датчика містить постійне джерело напруги 12 В. На передній панелі закріплений поплавковий датчик рівня, покажчик рівня, у середині якого розташована контрольна лампа, яка сигналізує про мінімальний рівень пального, тумблер включення мережі, амперметр і вольтметр, гнізда для фіксації положення поплавку в 5 точках: «0», «1/4», «1/2», «3/4» і «повний бак».

 

4 ЛІТЕРАТУРА

4.1 Соснин Д.А. Электрическое, электронное оборудование легковых автомобилей (Автотроника - 3): Учебник для вузов. М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2010. – 384 с.

4.2 Дентон Т. Автомобильная электроника/Том Дентон; пер. с англ. Александрова В.М. – М.: НТ Пресс, 2008. – 576.: ил.

4.3 Сажко В.А. Електрообладнання автомобілів і тракторів: Підручник. – К.: Каравела, 2008. – 400 с.

 

5 КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ

5.1 Яке призначення датчиків рівня пального?

5.2 Що є чутливим елементом датчика рівня пального?

5.3 Назвіть основні елементи схеми включення датчика пального у ланцюг контрольного приладу?

5.4 На що впливає зміна положення поплавка?

5.5 Який принцип роботи приладу покажчика рівня пального?

5.6 Яке призначення реостату у конструкції датчика рівня пального?

5.7 Як змінюється опір реостата при зниженні рівня пального?

5.8 Назвіть який опір реостатів датчиків автомобілів ГАЗ 31029, Москвич 2141, ВАЗ 2110?

5.9 Назвіть основні деталі датчика рівня пального та їх призначення?

5.10 Пояснити схему пошуку несправностей датчика рівня пального у комплекті з покажчиком?

5.11 Який прилад необхідний для здійснення перевірки працездатності датчика?

5.12 Пояснити склад лабораторного стенда та порядок проведення перевірки працездатності датчика знятого з автомобіля?