с к а д л а н о к
Всього особового складу на СЗТ – 21 чол.
Орієнтовані можливості СТЗ за 10 год. роботи:
¨ дезактивація автомобіля струмом води – 50 одиниць
¨ витирання поверхні автомобіля змоченим ганчір’ям – 30 одиниць
¨ одна машина обробляється однією ланкою (2 чол.) за 25-30 хвл.
Алгоритм знезаражування транспортних засобів:
А.Ппід час дезактивації:
¨ Змиванням струмом води (15 л/м2 поверхні автомобіля) і витирання внутрішнім поверхонь ганчір’ям змоченим у паливі;
¨ Обробка автомобіля дезактивуючим розчином (3 л/м2) з бронстбойтів зі щітками та витиранням внутрішньої поверхні ганчір’ям змоченим у паливі;
¨ Обробка автомобілів паро-газо-рідинним струмом теплових машин;
¨ Витирання ганчір’ям змоченим у паливі або дезактивую чому розчині.
Б. під час дегазації (дезинфекції):
¨ Обробка заражених автомобілів дегазуючими (дезинфікуючими) розчинами за допомогою розпилювачів з щітками (0,5 л/м2). Вся поверхня обробляється однаково.
¨ Змиванням ОР з зараженої поверхні за допомогою палива (у разі відсутності дегазуючих розчинів).
| Увага! При одночасному зараженні техніки ОР і РР спочатку здійснюється дегазація, а дезактивація здійснюється після контролю на радіоактивне зараження. Якщо зараження буде більше 200 мр/год – дезактивують, при меншій зараженості РР дезактивацію не проводять. |
Після обробки техніка поступає в район очікування, звідти вона надходить до своєї автоколони.
Алгоритм повної спецобробки автотранспорту: