Тарифи на виконання замовлень різними перевізниками, гривень
Замовлення | Перевізник | ||||
П-1 | П-2 | П-3 | П-4 | П-5 | |
З-1 | |||||
З-2 | |||||
З-3 | |||||
З-4 | |||||
З-5 |
2. Припустимо, що в задачі про призначення кількість запитів на перевезення () не збігається з кількістю виконавців (), причому . Усі перевезення потрібно виконати, залучивши саме перевізників та доручаючи кожному з залучених перевізників точно по одному завданню. Решта виконавців до виконання робіт не залучатимуться. Побудувати економіко–математичну модель задачі, щоб визначити, кого саме із перевізників слід залучити.
3. Припустимо, що в задачі про призначення кількість запитів на перевезення є більшою від кількості виконавців: . Побудувати економіко–математичну модель задачі для випадку, коли окремим виконавцям можна доручати виконання кількох перевезень?
4. Який з планів розподілу завдань на перевезення вимагатиме найменше часу для виконання, якщо перевізники розпочнуть усі перевезення одночасно? /Інформація про очікувану тривалість виконання кожним із перевізників кожного завдання наведена у таблиці 4.4./